Prace na jezdni tunelu Lötschberg zostały zakończone. Oznacza to koniec renowacji jezdni między Kandersteg i Goppenstein. Prace kosztowały 191 milionów euro i trwały sześć lat.
Po zakończeniu prac ograniczenia w ruchu pociągów nie będą już obowiązywać. Od 5 października pociągi będą ponownie kursować w półgodzinnych odstępach. W godzinach szczytu będzie mogło przejechać do sześciu pociągów w każdym kierunku. Ponadto od grudnia pociągi BLS będą zatrzymywać się na wszystkich stacjach na trasie Lötschberg-Südrampe.
Nowa betonowa jezdnia ma kilka zalet: tunel jest gładszy, nowa jezdnia jest trwalsza i wymaga mniej konserwacji niż konwencjonalna jezdnia balastowa. Ponadto pociągi towarowe z czterometrowymi naczepami mogą teraz poruszać się po obu torach (korytarz 4-metrowy).
