Oprócz rozbudowy hali pojazdów, DB stworzyło większe magazyny materiałów oraz dodatkowe pomieszczenia do obróbki dla pociągów ICE i Intercity. Zwiększa to możliwości utrzymania w Rummelsburgu o około 30 procent. Każdego dnia czyści się tu, sprawdza i naprawia 75 pociągów, które mogą wyruszyć w kolejną podróż.
Członek zarządu DB ds. dalekobieżnych przewozów pasażerskich Michael Peterson: "Inwestujemy w nowe pociągi na rekordowym poziomie. Tylko w przyszłym roku będziemy otrzymywać średnio trzy nowe ICE - co miesiąc. Dzięki rozbudowanej hali pojazdów w fabryce ICE w Berlinie tworzymy pilnie potrzebne możliwości warsztatowe dla naszej rosnącej floty dalekobieżnej."
Podczas rozbudowy planiści uwzględnili również ochronę klimatu i bioróżnorodność. Na nowym dachu zainstalowano system fotowoltaiczny, zamontowano budki lęgowe dla ptaków i nietoperzy oraz zasadzono łąki dzikich kwiatów.
Obecnie w zakładzie w Rummelsburgu pracuje ponad 850 pracowników. Do 2025 roku zespół powiększy się o około 120 dodatkowych wykwalifikowanych pracowników.
Burmistrz Berlina Franziska Giffey: "Rozbudowa zakładu Rummelsburg ICE pokazuje, że Berlin jest również metropolią kolejową. Cieszymy się, że Deutsche Bahn zdecydowało się na inwestycję w Berlinie. Dzięki temu zakład w Rummelsburgu zostanie dostosowany do standardów technicznych XXI wieku. Od tej pory w Berlinie będzie można obsługiwać coraz dłuższe pociągi z większą liczbą miejsc siedzących. Kraj związkowy Berlin stawia na kolej jako przyszłościowy, przyjazny dla klimatu i środowiska oraz szybki środek transportu. Kolej jest centralnym elementem potrzebnego nam zwrotu transportowego."
Berlin jest jednym z największych miejsc udostępniania pociągów dalekobieżnych w Niemczech. Wszystkie serie od ICE 1 do ICE 4 mogą być tu utrzymywane. W przyszłości w zakładzie w Rummelsburgu znajdzie swój dom także nowy ICE L. W tym celu DB będzie w najbliższych latach kontynuować rozbudowę zakładu w Rummelsburgu. W ciągu najbliższych kilku lat kolejne 200 mln euro zostanie zainwestowane w nowe miejsca postojowe oraz remont kolejnej hali pojazdów, aby zwiększyć jej pojemność.
W transporcie dalekobieżnym DB prowadzi zakłady utrzymania ruchu w dziewięciu lokalizacjach, z których większość jest rozbudowywana. W całym kraju Grupa zainwestuje ponad dwa miliardy euro w nową budowę i rozbudowę zakładów i postojów do 2030 roku, a tym samym w lepszą punktualność i jakość pociągów ICE i Intercity. Ponadto DB tworzy 1000 dodatkowych miejsc pracy w zakładach w całych Niemczech.
