Po zakończeniu kilku projektów inżynieryjnych przez Network Rail w okresie świąteczno-noworocznym, usługi kolejowe między Londynem a Szkocją przez West Midlands i North West zostały w pełni wznowione. Prace na ruchliwym korytarzu West Coast Main Line miały na celu poprawę niezawodności zarówno dla pasażerów, jak i towarów.
Oczekuje się, że ulepszenia infrastruktury poprawią niezawodność usług wzdłuż West Coast Main Line i wesprą przyszłą elektryfikację pociągów w rejonie Greater Manchester. Modernizacja o wartości 20 milionów funtów obejmuje:
- Zakończenie dwuletniej modernizacji sygnalizacji w Crewe, poprawiającej łączność z głównym składem towarowym.
- Postępy w elektryfikacji linii Wigan-Bolton, po raz pierwszy aktywowano linie napowietrzne o napięciu 25 000 V.
- Modernizacja torów w historycznym tunelu w pobliżu Berkhamsted i poprawa stanu torów na stacji Birmingham New Street.
- Instalacja mostu rusztowaniowego w celu przekierowania usług komunalnych na rondzie Greek Street w Stockport przed wymianą mostu latem przyszłego roku.
- Modernizacja sieci trakcyjnej w centrum Manchesteru i na linii West Coast Main Line.
- Ulepszenia systemu odwadniania torów w pobliżu Milton Keynes oraz ulepszenia między Watford i Milton Keynes.
"Ukończone gigantyczne projekty, które obejmowały modernizację sygnalizacji świetlnej na linii kolejowej i sieci trakcyjnej w Crewe, rozpoczęcie prac nad przebudową wiaduktu na głównej ulicy Stockport oraz elektryfikację linii kolejowej z Wigan do Lostock Junction, miały na celu zwiększenie niezawodności usług pasażerskich i towarowych na całej linii West Coast Main Line i w Greater Manchester" - powiedział Phil James, dyrektor trasy North West w Network Rail.
