Siemens Mobility, w konsorcjum zLeonhard Weiss, otrzymał od Deutsche Bahn (DB ) umowę ramową na wdrożenie cyfrowej technologii sterowania i bezpieczeństwa w całych Niemczech. Ponadto Siemens Mobility został wybrany przez HS2 do dostarczenia systemów sygnalizacji, zasilania i telekomunikacji dla brytyjskiej sieci kolei dużych prędkości.
Cyfrowa ekspansja kolei Deutsche Bahn
Siemens Mobility, we współpracy z firmą budowlaną Leonhard Weiss, zdobył część pierwszego dużego kontraktu Deutsche Bahn (DB) na nowoczesną technologię kontroli i bezpieczeństwa kolei. Kontrakt, o wartości około 2,8 miliarda euro dla konsorcjum, jest częścią szerszej umowy ramowej o wartości 6,3 miliarda euro, mającej na celu przyspieszenie wdrażania cyfrowej technologii sygnalizacyjnej, w tym Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (ETCS) i nowoczesnych cyfrowych blokad (DSTW).
Ta długoterminowa umowa ramowa wprowadza nowy model zamówień w niemieckim sektorze kolejowym. Zamiast wydawać wiele indywidualnych umów, DB zorganizowała jedną umowę na dużą skalę z określonymi zobowiązaniami do dostawy i odbioru. Siemens Mobility i Leonhard Weiss dostarczą znormalizowane rozwiązania platformowe ze zoptymalizowanymi interfejsami, skracając czas realizacji projektu z typowych ośmiu lat do zaledwie kilku.
"Nowy model udzielania zamówień i zawierania umów oznacza zmianę paradygmatu dla branży kolejowej" - powiedział Michael Peter, dyrektor generalny Siemens Mobility. "Umożliwia on branży rozwój zasobów niezbędnych do modernizacji niemieckiej sieci kolejowej. A dzięki zoptymalizowanym interfejsom umowa sprawi, że proces wdrażania będzie znacznie bardziej wydajny".
Pierwsze połączenia w ramach tej umowy ramowej spodziewane są na początku 2025 r., a dodatkowi partnerzy branżowi będą mieli udziały w całym kontrakcie. Inicjatywa ta wspiera szersze wysiłki Niemiec na rzecz modernizacji sieci kolejowej i poprawy wydajności operacyjnej poprzez cyfryzację.
Umowy HS2 na sygnalizację, zasilanie i telekomunikację
Siemens Mobility pozyskał również cztery kontrakty dla brytyjskiego projektu kolei dużych prędkości, HS2, o łącznej wartości zamówienia około 670 milionów euro. Kontrakty te obejmują sygnalizację, zasilanie wysokiego napięcia, telekomunikację operacyjną i system zarządzania inżynierią.
W zakresie sygnalizacji Siemens Mobility wdroży system ETCS poziomu 2 z przytorową automatyczną obsługą pociągu (ATO) na poziomie automatyzacji 2 (GoA2), po raz pierwszy w przypadku kolei dużych prędkości w Wielkiej Brytanii. System zastąpi konwencjonalne sygnały cyfrową komunikacją bezpośrednio z kabinami pociągów, poprawiając wydajność i bezpieczeństwo. Siemens Mobility zapewni wsparcie techniczne przez co najmniej 15 lat.
Oparty na SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition) system zarządzania inżynierią zostanie wdrożony w celu zintegrowania monitorowania i kontroli sprzętu kolejowego w czasie rzeczywistym, optymalizacji planowania konserwacji i operacji. Siemens Mobility dostarczył podobne systemy dla Elizabeth Line i innych dużych projektów kolejowych.
We współpracy z Costain, Siemens Mobility zaprojektuje i zainstaluje systemy zasilania wysokiego napięcia, w tym podstacje trakcyjne i nietrakcyjne. Będą one dystrybuować energię elektryczną z National Grid do pociągów i infrastruktury HS2. Usługi serwisowe dla tych systemów zasilania będą kontynuowane przez co najmniej siedem lat.
W zakresie telekomunikacji Siemens Mobility zainstaluje i będzie utrzymywać operacyjny system telekomunikacji i bezpieczeństwa. Wykorzystując Globalny System Łączności Ruchomej dla Kolei (GSM-R), zapewni on bezpieczną komunikację cyfrową pomiędzy maszynistami i centrami kontroli, z przyszłą kompatybilnością z nadchodzącym Przyszłym Kolejowym Systemem Łączności Ruchomej (FRMCS). Wsparcie serwisowe będzie zapewnione przez co najmniej osiem lat.
HS2 ma na celu poprawę połączeń kolejowych między Londynem a West Midlands, z potencjalnym rozszerzeniem na północny zachód. 225-kilometrowa linia dużych prędkości zostanie zintegrowana z istniejącą siecią kolejową, tworząc nowe możliwości podróżowania dla pasażerów i przewoźników towarowych.
