HŽ Infrastruktura otrzymała pełną zgodę środowiskową dla planowanej kolei nizinnej łączącej Zagrzeb i Rijekę, obejmującej zarówno odcinek Karlovac-Oštarije/Skradnik, jak i Skradnik-Krasica-Tijani. Ostateczna decyzja dotycząca odcinka Skradnik-Krasica-Tijani została wydana 16 września 2025 r., po wcześniejszym zatwierdzeniu odcinka Karlovac-Oštarije/Skradnik 19 maja.
Projekt stanowi część dużej zmiany przebiegu korytarza kolejowego Zagrzeb-Rijeka. Korytarz jest planowany jako dwutorowa linia do mieszanego użytku pasażerskiego i towarowego, z prędkością projektową do 160 km/h.
Obecnie trwa opracowywanie dokumentacji projektowej. W dniu 12 sierpnia 2025 r. HŽ Infrastruktura podpisała umowę o wartości 1,5 mln EUR na odcinek Karlovac-Oštarije/Skradnik z konsorcjum składającym się z firm Granova, ŽPD, BBD - Bridge&Building Design i Mobilita Vision. Projekt koncepcyjny i pozwolenie na lokalizację mają zostać ukończone do listopada 2026 r.
Oddzielny kontrakt na odcinek Skradnik-Krasica-Tijani został przyznany w listopadzie 2024 r. firmom Granova, ŽPD, BBD - Bridge&Building Design oraz studiu Geotehnički. Ta część prac, o wartości ponad 3 mln EUR, ma zostać wykonana do lutego 2026 roku.
Ze względu na wymagającą topografię, trasa obejmuje rozbudowaną infrastrukturę. Plany przewidują budowę 17 wiaduktów o łącznej długości około 10 km i 14 tuneli o łącznej długości 57 km. Najważniejszymi konstrukcjami są tunele Kapela 1 i Kapela 2, mierzące odpowiednio 10 km i 15 km, które przecinają pasma górskie Velika i Mala Kapela.
Pięć nowych stacji i jeden przystanek są również częścią planu korytarza.
