Umowa obejmuje projekt, budowę oraz przyszłe ramy eksploatacji terminalu. Firma SICAN przygotuje projekt i zleci wykonanie prac, a firma Adif będzie odpowiedzialna za koordynację.
Terminal zajmie powierzchnię 140 343 m² w sąsiedztwie linii kolejowej Palencia–Santander. Dzięki tej lokalizacji obiekt będzie miał bezpośredni dostęp do hiszpańskiej sieci kolejowej o znaczeniu ogólnokrajowym, którą zarządza Adif.
Po zakończeniu inwestycji Adif i SICAN będą posiadać po 50% udziałów w terminalu kolejowym. SICAN będzie zarządzać obiektem bezpośrednio lub za pośrednictwem podmiotu zewnętrznego, natomiast Adif wydzierżawi swój udział firmie SICAN w celu prowadzenia działalności terminalu.
Llano de La Pasiega ma stanowić część większego obszaru logistycznego w Kantabrii. Cały projekt ma obejmować powierzchnię 200 ha i łączyć dostęp kolejowy, drogowy oraz portowy, w tym połączenia z portem w Santanderze.
Rząd Kantabrii od kilku lat domagał się budowy tego terminalu. W 2024 roku zawarto porozumienie w sprawie finansowania, a obecna zgoda umożliwia stronom przystąpienie do sporządzenia formalnej umowy dotyczącej projektowania i budowy obiektu.
Projekt ten jest realizowany w ramach hiszpańskiego programu „Mercancías 30”, którego celem jest osiągnięcie 10-procentowego udziału transportu kolejowego w przewozach towarowych. Udział transportu kolejowego w przewozach towarowych w Hiszpanii pozostaje niski w porównaniu z wieloma innymi rynkami europejskimi, co sprawia, że terminale intermodalne stanowią stały element krajowej polityki transportu towarowego.
