Po przejściu huraganu Hans i rozwiązaniu pilnych kwestii awaryjnych,Bane NOR, norweski zarządca infrastruktury kolejowej, rozpoczął prace mające na celu przywrócenie ruchu. Największy wpływ, którego naprawa zajmie dużo czasu, ma zawalony most na linii Dovre (Dovrebanen). W dniu 14 sierpnia 2023 r. most Randklev nad rzeką Lågen zawalił się do rzeki, zamykając torowisko. Tor jest nadal zamknięty między Ringebu i Dombås, ponieważ Bane NOR naprawia kilka mniejszych osuwisk, które zostały wywołane przez burzę. Odcinki między Oslo i Lillehammer, między Dombås i Ulsberg oraz Berkåk i Støren są otwarte. Planowana jest budowa tymczasowego mostu na Lågen,
Od 14 sierpnia 2023 r. druga linia prowadząca na północ od Oslo, linia Røros (Rørosbanen), również została zamknięta z powodu ulewnych deszczy, które podmyły tory. Osunięcia ziemi między Glåmos i Haltdalen oraz między Stensli i Graftås zostały naprawione.
Bane NOR chce rozwiązać problem kolejowego ruchu towarowego łączącego Oslo i Trondheim. Na linii Dovre codziennie kursuje 16 pociągów intermodalnych i jeden do dwóch pociągów z drewnem. Aby utrzymać jak najwięcej towarów na torach, Bane NOR przekierowało trzy do czterech pociągów towarowych dziennie na linię Røros wraz z ruchem pasażerskim. W niektórych przypadkach kolej towarowa może nawet mieć pierwszeństwo przed pociągami pasażerskimi. W takim przypadku wprowadzona zostanie zastępcza usługa autobusowa. Jak stwierdza Bane NOR w prawdziwie dojrzałym oświadczeniu, kilka autobusów z ludźmi może być lepszym rozwiązaniem niż wiele ciężarówek z tonami towarów.
