Całkowity wolumen wzrósł o 1,7 mln ton w porównaniu z rokiem 2024. Ruch krajowy wzrósł o 3,5% do 28,5 mln ton, natomiast ruch tranzytowy wzrósł o 2,7% do 30,0 mln ton. Ruch transgraniczny przywozowy był ogólnie stabilny i wyniósł 21,0 mln ton (+0,1%), a ruch wywozowy spadł nieznacznie o 0,2% do 16,7 mln ton.
Tranzyt stanowił 31,2% całkowitego tonażu, przy czym przepływy między Niemcami a Włochami przez Austrię wyniosły 13,1 mln ton, co stanowiło 43,8% wolumenu tranzytowego. Niemcy pozostały największym partnerem Austrii w zakresie kolejowych przewozów towarowych zarówno w ruchu przywozowym (30,9%), jak i wywozowym (43,8%) .
W przeliczeniu na tonokilometry przewozy tranzytowe wyniosły 8,4 mld tkm, co oznacza wzrost o 6,7%, natomiast wyniki transportu krajowego wzrosły o 5,0% do 4,5 mld tkm. Wyniki przewozów transgranicznych w kierunku wyjazdowym spadły o 3,1% do 3,7 mld tkm, a w kierunku przyjazdowym spadły o 1,7% do 5,0 mld tkm.
Przewozy dalekobieżne nadal dominowały. Przewozy na trasach powyżej 300 km stanowiły 57,8% całkowitej wydajności transportowej, co odpowiadało 12,4 mld tkm. Wzrosła również liczba przewozów intermodalnych – przewieziono 2,1 mln pojazdów drogowych, naczep, kontenerów i nadwozi wymiennych, co stanowi wzrost o 2,9% w ujęciu rok do roku, co odpowiada 3,2 mln TEU (+4,6%).
