Według najnowszego badania przeprowadzonego przez SCI Verkehr światowy rynek pojazdów metra ma rosnąć w stałym tempie do końca tej dekady.
W swojej najnowszej analizie zatytułowanej „Pojazdy metra – światowe trendy rynkowe do 2026 r.” firma konsultingowa prognozuje roczny wzrost na poziomie 5,4% w latach 2025–2030. Oczekuje się, że wartość rynku wzrośnie z 17,6 mld euro w 2025 r. do 22,9 mld euro w 2030 r.
SCI Verkehr wskazuje Indie, Europę i Amerykę Północną jako największe dostępne rynki wzrostowe. Chiny pozostają największym pojedynczym rynkiem metropolitalnym, ale są opisywane jako w dużej mierze zamknięte dla międzynarodowych dostawców.
„Światowy rynek metra staje się coraz bardziej selektywny” – powiedziała Maria Leenen z firmy SCI Verkehr. „Dla każdego dostawcy decydujące znaczenie mają: dostęp do rynku, wielkość rynku wraz z długoterminowym potencjałem usługowym oraz dojrzałość projektów poparta finansowo. Automatyzacja pozostaje na razie niewielkim segmentem rynku, ale ma szansę na dynamiczny rozwój”.
Przewiduje się, że Indie staną się najważniejszym dostępnym rynkiem zbytu dla nowych pojazdów metra. Popyt ten wynika z programów rozbudowy realizowanych w wielu miastach i regionach, choć dostęp do rynku nadal zależy od wymogów dotyczących lokalnej produkcji.
Europa i Ameryka Północna pozostają ważnymi rynkami pod względem wartości, jednak większą rolę odgrywa na nich obsługa posprzedażowa niż dostawy nowych pojazdów. Według danych SCI Verkehr w latach 2026–2030 obsługa posprzedażowa będzie stanowić około 52% wolumenu rynku pojazdów miejskich w Europie i 56% w Ameryce Północnej.
Z regionalnego porównania zawartego w badaniu wynika, że Azja jest zdecydowanie największym rynkiem. Na lata 2026–2030 firma SCI Verkehr szacuje popyt na pojazdy metra w Azji na poziomie 20,85 mld euro w segmencie OEM oraz 30,2 mld euro w segmencie posprzedażowym. Na drugim miejscu plasuje się Europa z popytem na poziomie 11,35 mld euro w segmencie OEM i 12,3 mld euro w segmencie posprzedażowym, natomiast w Ameryce Północnej wartości te wynoszą odpowiednio 6,15 mld euro i 8,0 mld euro.
SCI Verkehr wskazuje również na automatyzację jako mniejszą, ale coraz bardziej złożoną część rynku. W planach dostaw na lata 2025–2030 około 850 pojazdów jest związanych z projektami dotyczącymi automatyzacji, a kolejne 550 pojazdów z systemami CBTC, sygnalizacją lub systemami zintegrowanymi.
Z badania wynika, że automatyzacja nowych inwestycji kształtuje nowe systemy metra, zwłaszcza w Azji i na Bliskim Wschodzie, podczas gdy Europa i Ameryka Północna skupiają się w większym stopniu na modernizacji istniejących sieci, sygnalizacji opartej na systemie CBTC, sterowaniu pociągami oraz odnowie taboru w ramach przygotowań do przyszłej automatyzacji.
