Nowe Railjety rozpoczynają działalność, ÖBB zamawia 19 kolejnych jednostek

Nowe Railjety rozpoczynają działalność, ÖBB zamawia 19 kolejnych jednostek
© Georg Satzinger, ÖBB Eisenberger

Pierwsze składy pojawią się w eksploatacji podczas świąt wielkanocnych 2024 roku.


ÖBB wprowadził do eksploatacji pierwszy z Railjet nowej generacji od Siemens Mobility, z planami zwiększenia floty o 19 kolejnych jednostek do jesieni 2028 roku. Wprowadzenie pierwszych 8 składów oznacza wdrożenie tych pociągów na trasie Wiedeń-Feldkirch podczas świąt wielkanocnych, a od 8 kwietnia rozszerzenie ich na linię Brenner, gdzie będą obsługiwać połączenia między Monachium a Bolonią, w tym przystanki w Innsbrucku i Bolzano, a także dodatkową trasę między Monachium a Innsbruckiem.

Pociągi te, będące produktem Siemens Mobility, są częścią ekspansji wynikającej z rosnącej preferencji pasażerów do podróżowania pociągami, przypisywanej korzyściom dla środowiska i klimatu. Pociągi Railjet zostały zaprojektowane na tej samej platformie, co nowe pociągi Nightjet i mają na celu zapewnienie nowego poziomu komfortu podróży koleją.

© Georg Satzinger, ÖBB Eisenberger
© Georg Satzinger, ÖBB Eisenberger

Nowo wprowadzone pociągi Railjet oferują szereg funkcji mających na celu poprawę komfortu pasażerów. Obejmują one ulepszony odbiór telefonów komórkowych, który jest podobno o 50 procent lepszy dzięki optymalnie przepuszczającym fale radiowe szybom, wejścia na wysokie i niskie podłogi dla łatwiejszego dostępu, miejsca przeznaczone dla rowerów i wózków inwalidzkich oraz pokładową restaurację.

Składy pociągów składają się z dziewięciu wagonów, nie licząc lokomotywy, o długości około 240 metrów i oferujących 532 miejsca w różnych klasach, w tym w pierwszej klasie z sekcjami biznesowymi, drugiej klasie (ekonomicznej) i wielofunkcyjnym wagonie klasy ekonomicznej.

© Georg Satzinger, ÖBB Eisenberger
© Georg Satzinger, ÖBB Eisenberger

Postęp techniczny obejmuje zaawansowane technologicznie lekkie wózki, które są o 30 procent lżejsze od tradycyjnych, co zmniejsza zużycie surowców i zwiększa efektywność energetyczną. Pociągi są wyposażone w innowacyjne systemy dystrybucji energii i system autodiagnostyki w celu usprawnienia konserwacji. Co więcej, funkcje takie jak oświetlenie wewnętrzne LED, system klimatyzacji z pompą ciepła i wentylacja świeżym powietrzem regulowana poziomem CO2, przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju i efektywności energetycznej tych pociągów.

© Georg Satzinger, ÖBB Eisenberger
© Georg Satzinger, ÖBB Eisenberger

Pasażerowie mogą wybierać spośród różnych układów siedzeń, takich jak przedziały, wagony na otwartym planie lub podwyższone siedzenia. Strefy ciszy, strefy rodzinne wyposażone w stoliki do gier i oparcia foteli o podwyższonym poziomie prywatności zostały zaprojektowane tak, aby zaspokoić różne potrzeby pasażerów. Dodatkowe udogodnienia obejmują usługę Wi-Fi, kompleksowy system informacji pasażerskiej, regulowane oświetlenie wnętrza i wiele opcji ładowania urządzeń elektronicznych. Dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej pociągi oferują dostęp bez barier i wyznaczone miejsca.

Czy chce Pan otrzymywać podobne artykuły na swój e-mail?

Czy korzystasz już z platformy RAILVIS?

Wynajmij wagon, sprzedaj lokomotywę, znajdź kontener, zamień nieużywane zasoby na zysk. Platforma RAILVIS to narzędzie, którego potrzebujesz.

Wypróbuj platformę RAILVIS już dziś
RAILVIS screenshot