25 kwietnia, wraz z uruchomieniem 21 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT), zakończyła się ostatnia faza projektu "Odnowa taboru pasażerskiego HŽ z nowymi pociągami elektrycznymi".
Nowo uruchomione pociągi oznaczają dodanie 21 KONČAR - Electric Vehicles EMU do istniejącej floty, co daje łączną liczbę 61 pociągów niskopodłogowych. Projekt ma na celu osiągnięcie wielkości floty 120 nowych pociągów.
Inwestycja w nowe pociągi elektryczne jest częścią szerszej inicjatywy mającej na celu modernizację taboru HŽ Passenger Transport, w szczególności na liniach niezelektryfikowanych. Projekt obejmuje wprowadzenie pociągów zasilanych bateryjnie, a pierwsze dwa mają zostać uruchomione w ciągu roku.
Projekt ten był znaczącym przedsięwzięciem dla HŽ Passenger Transport, ponieważ jest to pierwsza duża inicjatywa finansowana przez UE. Dostawa wszystkich 21 pociągów, podzielonych na 11 pociągów miejsko-podmiejskich i 10 pociągów regionalnych, została zrealizowana w przewidzianym terminie 17 miesięcy. Ten etap modernizacji ma na celu zwiększenie łączności i jakości usług w całej Chorwacji.
Inicjatywa była współfinansowana z unijnego Programu Operacyjnego na rzecz Konkurencyjności i Spójności, który pokrył 85% kosztów projektu. Całkowita szacunkowa wartość projektu wynosi około 171,725 mln EUR, z czego dofinansowanie unijne to około 116,840 mln EUR.
Cechy techniczne tych niskopodłogowych EMU obejmują maksymalną prędkość 160 km/h. Pociągi regionalne mają po cztery drzwi z każdej strony i mieszczą 209 miejsc siedzących i 222 stojących, podczas gdy modele miejsko-podmiejskie mają po osiem drzwi z każdej strony, oferując 130 miejsc siedzących i 385 stojących. Każdy pociąg jest wyposażony w podjazdy dla wózków inwalidzkich, miejsca na rowery, monitoring wideo, wizualne i dźwiękowe zapowiedzi stacji oraz bezpłatny dostęp do WiFi dla pasażerów. Pociągi, mierzące 75 metrów długości, można łączyć w większe jednostki, aby pomieścić więcej pasażerów. Są one również wyposażone w system hamowania odzyskowego, który przekazuje nadmiar energii elektrycznej z powrotem do sieci, zwiększając efektywność energetyczną i odzyskując około 26% energii zużywanej z sieci.
