Deutsche Bahn i Eurostar będą wspólnie pracować nad warunkami technicznymi i operacyjnymi dla przyszłego bezpośredniego połączenia kolejowego Londyn-Niemcy. Współpraca opiera się na niedawno podpisanym protokole ustaleń i obejmuje planowanie rozkładu jazdy, ustalenia dotyczące terminali oraz rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa transgranicznego i kontroli granicznej.
Eurostar planuje wdrożyć na tej trasie swoją dwupokładową flotę Celestia nowej generacji, podczas gdy DB zapewni dostęp do swojej krajowej sieci dalekobieżnej. Obaj operatorzy podkreślają, że pomyślne wdrożenie będzie wymagało skoordynowanych ram regulacyjnych, infrastrukturalnych i granicznych.
Członek zarządu DB Michael Peterson powiedział, że potencjał jest znaczący, ale podkreślił, że transgraniczne operacje długodystansowe pozostają złożone i często możliwe do zrealizowania tylko poprzez partnerstwo. Prezes Eurostar Gwendoline Cazenave zauważyła, że współpraca może stworzyć bardziej płynną i zrównoważoną alternatywę dla podróży lotniczych między Wielką Brytanią a Niemcami.
Inicjatywa ta cieszy się poparciem politycznym w obu stolicach. Wielka Brytania i Niemcy utworzyły wspólną grupę zadaniową, aby zająć się kwestiami celnymi, procedurami wjazdowymi i wymaganiami dotyczącymi infrastruktury stacji, w następstwie dwustronnego traktatu o współpracy podpisanego w lipcu.
Wstępne plany przewidują uruchomienie usługi na początku lat 2030-tych, z zastrzeżeniem zatwierdzeń technicznych, infrastruktury granicznej i dostosowania operacyjnego. Proponowane trasy obejmują Londyn-Kolonia-Frankfurt, oferując połączenia z centrum miasta na szybkich torach i zmniejszając zależność lotnictwa od kluczowego europejskiego korytarza.
