Posunięcie ERA to nie tylko modernizacja floty; to wyraźny sygnał, że nocne podróże koleją, które przez lata odnotowywały spadek, mają teraz szansę na znaczący powrót. Decyzja agencji umożliwia tym pociągom ÖBB, wyprodukowanym przez Siemens Mobility, obsługę połączeń dziennych i nocnych w regionie DACHI (Niemcy, Włochy, Austria i Szwajcaria).
Dyrektor wykonawczy ERA, Josef Doppelbauer, podkreśla, że ten ruch to coś więcej niż tylko ożywienie nocnych połączeń kolejowych. Chodzi o dostosowanie się do zmieniającej się dynamiki transportu multimodalnego, pokazując rosnące zapotrzebowanie na dalekobieżne, transgraniczne pasażerskie usługi kolejowe. Krok ten podkreśla również rentowność tych usług w konkurencyjnym, otwartym środowisku.
Wprowadzenie tych nowoczesnych, dobrze wyposażonych pociągów sypialnych ma zasadnicze znaczenie dla płynnego świadczenia usług transgranicznych. Brak odpowiedniego taboru w przeszłości był przeszkodą, ale nowa flota ma na celu przezwyciężenie tych wyzwań.
