Jednostka Coradia Stream dostarczona do Rumunii jest częścią zamówienia ARF na 37 pociągów. Alstom zapewni również 15-letni serwis tych pociągów. Wyprodukowana w polskiej fabryce Alstom, Coradia Stream przejdzie najpierw testy statyczne, a następnie dynamiczne na Faurei Ring w AFER, a następnie w publicznej sieci kolejowej.
Po zaakceptowaniu przez ARF, pociąg zostanie przekazany operatorowi -CFR. Alstom buduje również nowoczesną zajezdnię w Bukareszcie, aby zapewnić usługi serwisowe dla nowych pociągów. Zajezdnia wyposażona w sprzęt do testowania i obsługi technicznej będzie gotowa do końca stycznia 2024 r., a jej pełne ukończenie spodziewane jest w drugiej połowie 2024 roku. Po uruchomieniu zostaną one wdrożone na trasach București - Braszów i București - Konstanca.
We wrześniu 2023 r. ARF podpisała kolejne umowy na dostawy EZT. Zwycięzcą obu jest polska PESA, która dostarczy 20 pociągów (z utrzymaniem przez 15 lat) na trasy Oradea - Cluj Napoca - Sighișoara - Brașov. oraz Cluj Napoca - Alba lulia - Simeria - Târgu Jiu - Craiova - Calafat. Kontrakt obejmuje opcję na 9 kolejnych jednostek i 15 kolejnych lat obsługi technicznej.
Kolejne 62 pociągi PESA na platformie Regio160 (z 15-letnim okresem utrzymania) zostaną rozmieszczone w następujący sposób:
- 20 EMU na trasach Bukareszt N - Ploiesti S - Adjud oraz Iași - Pașcani - Suczawa, Bacău - Pașcani.
-
23 EMU na trasach Braszów - Gheorgheni, Arad - Timișoara - Caransebeș oraz Huedin - Kluż - Bistrița.
-
19 EMU na trasach Bukareszt N - Ploiesti V - Braszów, Bukareszt N - Roșiori, Bukareszt N - Bukareszt Obor/Fundulea oraz Konstanca - Fetești.
