We współpracy z Arriva, Stadler wyposażył osiem pociągów FLIRT w system ETCS-GUARDIA. Pierwsze pociągi FLIRT kursują obecnie w Belgii, Holandii i Niemczech.
Integracja ta umożliwia płynną podróż między Liège, Aachen i Maastricht bez konieczności przesiadania się. Podczas gdy system ETCS jest obowiązkowy dla linii belgijskich, linie holenderskie i niemieckie nadal korzystają z odpowiednich systemów klasy B, PZB i ATB, które są zintegrowane z ramami ETCS
Dyrektor regionalny Arriva Limburg, Michiel Cusell, podkreślił poprawę komfortu podróży dla pasażerów. "Wprowadzenie ETCS w naszym trzykrajowym pociągu jest spełnieniem długoletniego życzenia. Nasi pasażerowie mogą teraz podróżować z Liège do Aachen przez Maastricht".
"Głównymi celami strategicznymi inteligentnej mobilności w Unii Europejskiej są poprawa łączności międzynarodowej, wspieranie automatyzacji i zapewnienie dostępu do pojazdów o zerowej emisji. Modernizując FLIRT firmy Stadler do naszego systemu ETCS, wsparliśmy dokładnie te trzy podstawowe cele" - powiedział Daniel Baer, wiceprezes wykonawczy działu usług firmy Stadler.
System ETCS GUARDIA, który został opracowany wspólnie z AngelStar, został zatwierdzony w kilku krajach europejskich i jest szeroko stosowany w Szwajcarii, Polsce, Włoszech i kilku innych krajach. Rozwój ten podkreśla zaangażowanie firmy Stadler w innowacje, efektywność kosztową i bezpieczeństwo w transporcie kolejowym.
