Zespół kolejowy Sellafield odbiera w tym miesiącu najnowszy dodatek do swojej floty, gdy zakład odbiera swoją pierwszą w pełni elektryczną lokomotywę. Z jedenastoma milami torów wspierających operacje na terenie zakładu i brytyjski przemysł jądrowy, Sellafield ma jedną z największych wewnętrznych sieci kolejowych w kraju.
Modernizacja pomoże Sellafield zmniejszyć ślad węglowy i poprawić niezawodność floty taboru. Nowa 40-tonowa, w pełni akumulatorowa lokomotywa elektryczna została zbudowana w ciągu czterech miesięcy przez firmę Clayton of Staffordshire.
"Zaczęliśmy wymieniać starszą flotę prawie trzy lata temu i mamy już dwie hybrydowe lokomotywy elektryczne obsługujące ten teren. Maszyniści zdecydowanie wolą nowsze maszyny od starszych modeli spalinowych, ponieważ mają one większą zwrotność i dodatkowe udogodnienia" - powiedział Mark McSherry, kierownik ds. operacji kolejowych.
