Bułgarskie Ministerstwo Transportu i Komunikacji wybrało konsorcjum pod przewodnictwem Škoda Group na wykonawcę dostawy 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT).
Oferta konsorcjum, opiewająca na 261,5 mln euro, obejmuje dostawę 20 jednopokładowych pociągów EMU, każdy o pojemności co najmniej 300 miejsc siedzących. Ponadto umowa obejmuje 15-letni okres konserwacji i zapewnienie szkoleń personelu. Oczekuje się, że dostawa tych pociągów nastąpi w ciągu 24 miesięcy, co ma na celu usprawnienie dalekobieżnych tras kolejowych w Bułgarii, w tym kluczowych linii, takich jak Sofia-Burgas, Sofia-Varna i Sofia-Ruse.
Z tą zwycięską ofertą konkurowało konsorcjum "BUL20EMU", w skład którego wchodzą Alstom Transport SA, Alstom Ferroviaria SpA i RVP Invest EOOD. Ich propozycja miała jednak wyższą cenę 337 mln EUR i ostatecznie zajęła drugie miejsce w procesie oceny.
Projekt jest finansowany w ramach bułgarskiego Narodowego Planu Odbudowy i Zrównoważonego Rozwoju, którego celem jest modernizacja krajowej infrastruktury kolejowej i usług. Decyzja ta jest następstwem szeregu wyzwań związanych z zakupem nowego taboru kolejowego, a kilka poprzednich przetargów napotkało opóźnienia, odwołania i anulowania.
Ponieważ bułgarski system kolejowy nadal stoi w obliczu kontroli i wyzwań związanych z procesami zamówień, ten najnowszy kontrakt stanowi znaczący kamień milowy w trwających wysiłkach na rzecz odświeżenia floty i poprawy usług kolejowych w kraju. Wybór konsorcjum Škody przez Ministerstwo Transportu odzwierciedla ciągłe wysiłki na rzecz usprawnienia tych procesów przy jednoczesnej pracy w napiętych terminach produkcji i ograniczeniach budżetowych.
Chociaż harmonogram dostaw został skrócony w porównaniu z poprzednimi umowami, Ministerstwo Transportu nadal koncentruje się na zapewnieniu, że nowe pociągi będą działać do końca sierpnia 2026 r., Zgodnie z wymogami finansowania. Sukces tego kontraktu będzie uważnie obserwowany, ponieważ odgrywa on kluczową rolę w szerszym kontekście wysiłków Bułgarii na rzecz modernizacji kolei.
