Najnowszy ETR1000 korzysta z przeprojektowanego silnika trakcyjnego i nowych jednostek napędowych, zaprojektowanych w celu zapewnienia większej efektywności energetycznej. Ponadto pociąg posiada nowy wózek oraz nowy system sterowania i monitorowania pociągu opracowany w całości przez Hitachi Rail. Ikoniczna platforma dużych prędkości jest certyfikowana do pracy z prędkością do 360 km/h.
Giuseppe Marino, dyrektor generalny Hitachi Rail, powiedział: "Z dumą prezentujemy ewolucję naszego pociągu ETR1000. W ciągu ostatnich dziewięciu lat nasza technologia dużych prędkości zmieniła sposób, w jaki pasażerowie podróżują we Włoszech, a ostatnio we Francji i Hiszpanii, osiągając prawie 200 milionów kilometrów usług - odpowiednik oszałamiających 5 000 podróży na całym świecie".
Nowy model będzie zawierał zaktualizowaną ofertę Executive Class, ze zwiększoną liczbą miejsc i dodatkową przestrzenią bagażową, przy jednoczesnym zachowaniu obecnego wysokiego standardu usług executive.
Hitachi Rail opracowuje również projekty dla ETR1000 zdolnego do pracy w klimatach podlegających trudniejszym warunkom pogodowym, w tym wyższym temperaturom i monsunom. Dzięki adaptacjom obejmującym zmodyfikowane systemy ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji oraz filtry zapobiegające uszkodzeniom związanym z pyłem i piaskiem, Hitachi Rail twierdzi, że ETR1000 może działać na wielu innych rynkach, w tym na Bliskim Wschodzie.
