Po podpisaniu umowy ramowej o maksymalnej wartości 500 mln euro, DSB dokonało drugiego wezwania na składy pociągów Talgo 230 hiszpańskiego producenta. 18 kwietnia 2023 roku DSB zamówiło osiem kolejnych składów pociągów wraz z częściami zamiennymi o wartości 184 mln euro. Umowa na utrzymanie jest jeszcze w trakcie negocjacji.
Talgo 230 to produkt na rynek europejski, 23 takie składy pociągów produkuje obecnie również Talgo lub niemiecki DB. Dzięki niewielkiej masie i zastosowanej technologii zmniejszają zużycie energii o 30%. Przy prędkości maksymalnej 200 km/h ich nadwozia są szersze, co zwiększa komfort podróży na trasach, na których są wykorzystywane. W przypadku DSB istnieje plan wprowadzenia tych składów do eksploatacji na trasie Kopenhaga - Hamburg. Natomiast DB planuje wykorzystać je na trasie Berlin - Amsterdam.
