Chiny zamówiły u firmy Vossloh nowy pociąg do szlifowania torów HSG-2 do celów konserwacji zapobiegawczej swojej sieci kolei dużych prędkości.
Technologia szybkiego szlifowania torów zyskała powszechne zastosowanie w chińskiej sieci kolejowej – korzysta z niej 12 z 18 regionalnych zarządów kolejowych. W ubiegłym roku przeprowadzono profilaktyczne prace na około 42 000 km torów, w tym na intensywnie uczęszczanych korytarzach, takich jak trasa Pekin–Szanghaj.
Chińska sieć kolei dużych prędkości ma obecnie długość około 50 000 km, a do 2035 roku planuje się jej rozbudowę do ponad 70 000 km. Zamówienie to pozwoli zwiększyć możliwości konserwacyjne w miarę dalszego rozwoju sieci.
