Szkolenie obejmuje zajęcia teoretyczne w zajezdni, procedury związane z pierwszym wyjazdem, jazdę w rzeczywistych warunkach sieciowych oraz egzaminy certyfikacyjne dla danego typu taboru. Po zakończeniu szkolenia 10 maszynistów uzyska uprawnienia niezbędne do wsparcia kolejnych etapów programu testowego.
Testy sieciowe będą dotyczyły przede wszystkim eksploatacji pociągów, zgodności infrastruktury oraz współdziałania z systemem elektryfikacji. Testy pantografów zostaną przeprowadzone przy różnych wysokościach przewodu jezdnego na odcinkach Platy–Katerini i Tithorea–Lianokladi, przy prędkościach do 160 km/h na podstawie specjalnego zezwolenia wydanego przez zarządcę infrastruktury OSE.
Kolejne etapy obejmują testy wózków, mające na celu ocenę sił przenoszonych z taboru na infrastrukturę, a także przegląd planu konserwacji. Testy systemu ETCS zaplanowano na połowę maja w celu potwierdzenia zgodności między urządzeniami przytorowymi a pokładowymi.
Pociąg testowy Coradia Stream przybył do Grecji na początku lutego i stacjonuje w zajezdni Hellenic Trainw Salonikach, gdy nie jest w eksploatacji. Służy on wyłącznie do celów kontrolnych i certyfikacyjnych i jest wyposażony w systemy pomiarowe wymagane przez przepisy europejskie i krajowe. Operator kolei pasażerskiej otrzyma 23 takie pociągi.
Proces certyfikacji stanowi część procedury dopuszczenia do obrotu i ma zostać zakończony do grudnia 2026 r., pod warunkiem uzyskania zgody Greckiego Urzędu Regulacji Kolejnictwa (RAS) oraz Europejskiej Agencji Kolejowej (ERA).
Program ten stanowi część wartego 308 mln euro planu odnowy taboru firmy Hellenic Train, który obejmuje wprowadzenie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych Coradia Stream produkowanych przez firmę Alstom w zakładzie w Savigliano.
