Rumuński urząd ds. reformy kolejowej (ARF) wybrał firmę Siemens Mobility na dostawcę 12 zasilanych wodorem elektrycznych zespołów trakcyjnych przeznaczonych do przewozów pasażerskich.
Przyznanie zamówienia nastąpiło po dokonaniu oceny jedynej złożonej oferty oraz po otrzymaniu bezwarunkowej zgody od Krajowej Agencji Zamówień Publicznych (ANAP).
Umowa obejmuje dostawę 12 zestawów kolejowych z ogniwami paliwowymi na wodór oraz związane z tym usługi konserwacyjne i naprawcze niezbędne do ich eksploatacji. Klauzula dotycząca zmian umożliwia spółce ARF przedłużenie okresu konserwacji o kolejne 30 lat w drodze aneksu, bez konieczności przeprowadzania nowego postępowania konkurencyjnego.
Zgodnie z zatwierdzonym przez rząd studium wykonalności oraz wskaźnikami techniczno-ekonomicznymi, zespoły trakcyjne zostaną przydzielone przewoźnikom pasażerskim w ramach umów o świadczenie usług publicznych. Przydział będzie odbywał się zgodnie z krajową metodologią dystrybucji nowo nabytego taboru kolejowego.
Pociągi mają kursować na trasach niezelektryfikowanych, w tym na trasie Bukareszt–Pitești, z przedłużeniem do Piatra Olt–Craiova, Bukareszt–lotnisko Henri Coandă, Bukareszt–Târgoviște oraz Bukareszt–Pitești–Curtea de Argeș.
Projekt był początkowo finansowany w ramach rumuńskiego Krajowego Planu Odbudowy i Odporności (PNRR). Instytucja zarządzająca przy Ministerstwie Transportu i Infrastruktury poszukuje obecnie alternatywnego źródła finansowania w celu wsparcia realizacji projektu.
