Firma Alpha Trains wyposaży 35 zespołów trakcyjnych typu Stadler FLIRT3, wynajmowanych przez Bayerische Oberlandbahn, w system ETCS na potrzeby koncesji Rosenheimer Kreuz w Bawarii.
Wynajmujący zlecił modernizację systemu ETCS wraz z przebudową i drugim gruntownym remontem sześciowagonowych składów. Pociągi będą eksploatowane w sieci ROX po tym, jak firma Bayerische Regiobahn wygrała przetarg Bayerische Eisenbahngesellschaft na koncesję w lipcu 2025 roku.
Firma Talbot Services przeprowadzi prace w Akwizgranie i będzie kierować projektem. Firma InterEngineer Systems odpowiada za opracowanie koncepcji, projektowanie, prace inżynieryjne, weryfikację oraz proces ponownego dopuszczenia zmodyfikowanych pojazdów do ruchu.
Siemens Mobility dostarczy pokładowe urządzenia ETCS. Jak podaje Siemens Mobility, system będzie wykorzystywał technologię ETCS poziomu 2, zgodną ze specyfikacjami europejskiej wersji bazowej 4.
Firma Alpha Trains planuje przeprowadzić montaż i przebudowę systemu ETCS równolegle z drugim remontem kapitalnym i ogólnym przeglądem. Firma poinformowała, że takie podejście ma na celu skrócenie czasu przestoju pojazdów w trakcie realizacji programu.
Nowa umowa transportowa ROX oraz odpowiadająca jej umowa leasingowa pomiędzy Alpha Trains a BRB będą obowiązywać od grudnia 2029 r. do grudnia 2043 r. Sieć obejmuje trasy RE 5 Monachium–Rosenheim–Salzburg, RB 54 Monachium–Rosenheim–Kufstein oraz RB 58 Monachium–Holzkirchen–Rosenheim.
Sieć Rosenheimer Kreuz przewozi rocznie około 17 milionów pasażerów i pokonuje około 4,9 miliona kilometrów kolejowych rocznie. Trasy obejmują połączenia transgraniczne do Salzburga w Austrii oraz do Kufstein w Tyrolu.
Prace związane z modernizacją w ramach nowej umowy będą obejmowały wymianę wszystkich poduszek i pokrowców na siedzeniach. Flota jest w użytku od około 12 lat.
