Koleje East Midlands zaprezentowały pierwszy odnowiony pociąg elektryczny klasy 360 (na bazie modelu Siemens Desiro), który będzie obsługiwał połączenia EMR Connect między Corby a Londynem St Pancras International.
Modernizacja stanowi część szerszego programu regionalnego o wartości 69,1 mln euro (60 mln funtów), obejmującego sieć kolejową regionu East Midlands. Pierwszy zmodernizowany pociąg serii 360 ma zostać wprowadzony do ruchu pasażerskiego w przyszłym miesiącu.
Wnętrze pociągu Class 360 zostało przeprojektowane i wyposażone w układ siedzeń 2+2, łączący fotele w stylu lotniczym z sekcjami stolikowymi. Prace obejmują również zmodernizowane schowki na bagaż, gniazdka elektryczne, porty USB do ładowania, systemy informacji pasażerskiej, odświeżone wnętrza oraz ulepszenia w zakresie dostępności.
EMR Connect obsługuje połączenia kolejowe między Corby a stacją London St Pancras International, kursujące co dwie godziny. Pociągi zatrzymują się w Kettering, Wellingborough, Bedford, Luton i Luton Airport Parkway, a ta sama flota obsługuje również połączenia Luton Airport Express.
Trasa została uruchomiona w 2021 roku jako pierwsza w pełni elektryczna linia EMR. EMR podało, że dzięki temu emisja dwutlenku węgla spadła o 77% w porównaniu z poprzednimi połączeniami obsługiwanymi przez pociągi z silnikiem diesla na tej trasie.
W miarę postępów programu kolejne odnowione pociągi serii 360 zostaną wprowadzone do eksploatacji w nadchodzących miesiącach. Prace są realizowane we współpracy z firmami Angel Trains i Siemens Mobility, a w programie modernizacji biorą udział zespoły z Northampton i Bedford.
Transport UK obsługuje linię kolejową East Midlands. Firma Angel Trains jest właścicielem taboru pociągów serii 360, natomiast firma Siemens Mobility zajmuje się pracami modernizacyjnymi.
