W celu rozszerzenia zakresu usług pociągi SBB muszą być w stanie jeździć z prędkością 250 km/h na liniach dużych prędkości DB. Obecnie SBB obsługuje swoje połączenia z Niemcami za pomocą składów Astoro (ETR610) i Eurocity zamówionych pod koniec lat 80. Pociągi Eurocity nie spełniają wymagań dotyczących prędkości dla przewidywanej koncepcji usług i nie mogą być wykorzystywane do tego celu. Istniejące pociągi Astoro, które nadają się do sieci dużych prędkości, są już używane na innych liniach dużych prędkości i dlatego nie są dostępne. Dlatego SBB zamawia u Stadlera kolejne siedem pociągów Giruno za około 250 mln franków szwajcarskich. Te siedem pojazdów jest częścią prawa opcji, które SBB opublikowało w momencie ogłoszenia przetargu na Giruno. Składy Eurocity będą nadal wykorzystywane do obsługi połączeń krajowych i innych międzynarodowych.
"Jesteśmy dumni, że dostarczamy do SBB siedem kolejnych naszych pociągów dużych prędkości. Giruno jest doskonałym przykładem innowacyjnej siły Stadlera. Pociąg jest efektem wieloletniej i udanej współpracy pomiędzy SBB i Stadlerem. Niespełna dwa lata po podpisaniu umowy mogliśmy zaprezentować zespoły trakcyjne publiczności na targach Innotrans w 2016 r., a Giruno już od 2019 r. niezawodnie kursuje. Dziękujemy SBB za zaufanie i cieszymy się na kontynuację naszego partnerstwa - mówi Peter Spuhler, Prezes Zarządu i Dyrektor Generalny Grupy a.i. firmy Stadler.
Giruno jest szybkim pociągiem SMILE firmy Stadler. SMILE to jedenastowagonowy elektryczny zespół trakcyjny o długości 202 metrów, który może poruszać się z prędkością do 250 kilometrów na godzinę. W trakcji podwójnej Giruno oferuje pasażerom łącznie 810 miejsc siedzących na długości do 400 metrów.
Istniejące 29 pociągów Giruno zostało zamówione przez SBB w 2014 roku. Stadler dostarczył 29 Giruno 10 maja 2021 roku. Pociągi kursują już z Bazylei/Zurychu do Lugano/Mediolanu i dalej do Genui, Bolonii i Wenecji.
