California State Transportation Agency (CalSTA) i Caltrans podpisały stałą umowę z firmą Stadler na cztery pociągi napędzane wodorem. Co więcej, w razie potrzeby istnieje możliwość zamówienia do 25 dodatkowych zespołów trakcyjnych.
Podczas targów InnoTrans 2022 położono podwaliny pod współpracę pomiędzy firmą Stadler a Zarządem Transportu Hrabstwa San Bernardino (SBCTA).
Po przeprowadzeniu testów w Szwajcarii i Stanach Zjednoczonych pociąg wodorowy firmy Stadler potwierdził swoją wydajność i niezawodność. W rezultacie CalSTA i Caltrans zdecydowały się na dalszą współpracę z firmą Stadler, przechodząc do kolejnej fazy: wprowadzenia ulepszonego modelu SBCTA o zwiększonej pojemności transportowej.
W przeciwieństwie do Europy, gdzie bateryjne zespoły trakcyjne FLIRT zyskują na popularności, FLIRT H2 wydaje się odnosić większe sukcesy w Stanach Zjednoczonych z ograniczoną elektryfikacją. Kalifornia jest liderem w dekarbonizacji amerykańskich kolei, wprowadzając nowe przepisy dotyczące emisji dla lokomotyw, elektryfikacji nowych linii lub planów kolei dużych prędkości.
