Deutsche Bahn (DB) i kraj związkowy Badenia-Wirtembergia umieściły na liniach kolejowych Aulendorfer Kreuz i Donau-Ostalb 57 pojazdów napędzanych przyjaznym dla klimatu biopaliwem. W tym celu stacja benzynowa w Aulendorf została całkowicie przestawiona z oleju napędowego na biopaliwo. Do końca przyszłego roku stacja powinna mieć pojemność 1,3 mln litrów. Ze stacji obsługi kolei w Aulendorf mogą korzystać także inne przedsiębiorstwa kolejowe.
Ten ważny krok powinien doprowadzić do wycofania oleju napędowego i osiągnięcia neutralności klimatycznej w Niemczech. "Do grudnia 2023 r. w obu sieciach zaoszczędzimy około 3700 ton CO2. Przed końcem tego roku chcemy wykorzystać biopaliwo w transporcie regionalnym w innych lokalizacjach w całych Niemczech. W ten sposób sprawiamy, że już przyjazny dla klimatu system transportu publicznego jest jeszcze bardziej ekologiczny i atrakcyjny dla naszych pasażerów" - powiedziała Evelyn Palla, szefowa transportu regionalnego w DB.
DB stosuje biopaliwo HVO (hydrorafinowany olej roślinny), które składa się z biologicznych pozostałości i materiałów odpadowych i nie zawiera oleju palmowego. Dzięki zastosowaniu biopaliw sprawne pociągi i lokomotywy spalinowe, które są obecnie nadal używane na trasach, nie muszą być specjalnie modyfikowane, a tym samym nie muszą być przedwcześnie wyrzucane, lecz mogą być używane w sposób znacznie bardziej przyjazny dla klimatu do końca ich okresu eksploatacji.
"Pociągi nie powinny już jeździć na szkodliwym dla klimatu oleju napędowym. Dlatego w całym kraju pracujemy nad strategią odejścia od oleju napędowego. Tam, gdzie elektryfikacja nie jest jeszcze możliwa, stawiamy na paliwa alternatywne. Aulendorf jest małym, ale ważnym dla regionu węzłem kolejowym.W Górnej Szwabii pojazdy z silnikami diesla poruszają się ze znacznie niższą emisją CO2. Kraj związkowy Badenia-Wirtembergia wspiera te działania w latach 2022 i 2023 łączną kwotą 400 000 euro - dodał Winfried Hermann, minister transportu Badenii-Wirtembergii.
