W dużej mierze zautomatyzowana linia produkcyjna będzie początkowo wytwarzać około 100 000 podkładów kompozytowych rocznie. Portfolio produktów będzie obejmować podkłady torowe i rozjazdowe, a także specjalne produkty dla mostów kolejowych. EPS jest wytwarzany z surowców wtórnych i w pełni nadaje się do recyklingu po upływie 50-letniego okresu użytkowania.
"Dzięki naszemu nowemu podkładowi kompozytowemu tworzymy zrównoważoną i trwałą alternatywę dla podkładów drewnianych, które nie są już dozwolone w coraz większej liczbie krajów na całym świecie ze względu na ich impregnację chemikaliami, które są szkodliwe dla środowiska i zdrowia. W przyszłości nasza najnowsza innowacja może być stosowana wszędzie tam, gdzie wymogi techniczne uniemożliwiają zastąpienie podkładów betonowych" - mówi Oliver Schuster, dyrektor generalny Vossloh.
Podkłady kompozytowe są wynikiem ponad dziesięcioletnich prac rozwojowych prowadzonych przez ekspertów Vossloh. Celem było stworzenie ekologicznego podkładu kompozytowego, który łączy w sobie pozytywne właściwości podkładów betonowych, drewnianych i polimerowych. Jest to możliwe dzięki materiałowi Amalentic. Według ekspertów firmy, ten izotropowy materiał spełnia najważniejsze wymagania produktu, takie jak wysoka odporność na warunki atmosferyczne, niska rozszerzalność cieplna, wysoka stabilność toru i stabilna szerokość toru.
