FS Group zawarła trzyletnią umowę z Eni w celu zbadania i opracowania alternatywnych paliw dla transportu, intermodalnych rozwiązań logistycznych i najlepszych praktyk w zakresie efektywności energetycznej. Umowa ta odnawia poprzedni list intencyjny i obejmuje identyfikację norm, metod, standardów technicznych i weryfikację nowych technologii związanych ze zrównoważonym rozwojem i gospodarką o obiegu zamkniętym.
Testy i plany na przyszłość
Od 2023 r. FS i Eni testują biopaliwo HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) w pięciu pociągach Trenitalia, w tym w nowoczesnych trójpaliwowych pociągach hybrydowych Hitachi, na trasach w Kalabrii. Test rozszerzył się o autobusy Busitalia, a w nadchodzących miesiącach planowane jest rozszerzenie testów na inne pociągi z silnikiem diesla we flocie Trenitalia. Biopaliwo HVO, wykonane z materiałów odnawialnych, takich jak odpady i pozostałości, ma na celu zmniejszenie emisji CO2 o około 80% w porównaniu z tradycyjnym olejem napędowym.
Dostawa biopaliwa HVO
Aby zapewnić odpowiednie dostawy biopaliwa HVO, FS ogłosiła w kwietniu przetarg. Szersza strategia energetyczna FS ma na celu wyeliminowanie paliw kopalnych poprzez stopniową elektryfikację sieci kolejowych i przyjęcie paliw alternatywnych. Strategia ta wspiera cel FS, jakim jest osiągnięcie neutralności węglowej do 2040 r., czyli dekadę przed celami europejskimi.
HVO, czyli hydrorafinowany olej roślinny, to biopaliwo pozyskiwane ze źródeł odnawialnych, takich jak odpady i pozostałości. Oferuje wydajność porównywalną z tradycyjnymi paliwami i znacznie zmniejsza emisję CO2 w całym cyklu życia produktu.
