Hitachi Rail, jako lider konsorcjum firm, otrzymał umowę ramową o wartości 867 mln euro na zaprojektowanie i dostarczenie cyfrowej sygnalizacji Europejskiego Systemu Zarządzania Transportem Kolejowym (ERTMS) na 1885 kilometrach sieci kolejowej w środkowych i północnych Włoszech. Projekt obejmie linie w regionach Emilia Romagna, Toskania, Piemont, Lombardia, Liguria, Veneto i Friuli-Venezia-Giulia.
Kontrakt został przyznany przez Ferroviaria Italiana (RFI) i jest następstwem wartego 500 mln euro kontraktu z listopada 2021 roku dla Hitachi Rail na zaprojektowanie i wdrożenie cyfrowej sygnalizacji ERTMS na 700 km linii kolejowych w całych Włoszech.
"Jesteśmy zachwyceni tym kontraktem, który pozwoli nam wdrożyć cyfrową technologię sygnalizacji na dodatkowych 1 885 km włoskiej sieci kolejowej. Technologia ERTMS przyniesie ogromne korzyści dla pasażerów, zwiększając niezawodność, punktualność i częstotliwość kursowania pociągów, co ma na celu stworzenie - zintegrowanej europejskiej sieci kolejowej" - powiedział Michele Fracchiolla, Executive Director, Europe & Australia - LoB Rail Control Hitachi Rail.
Technologia ERTMS jest najbardziej zaawansowanym cyfrowym systemem kontroli kolei i ma na celu stworzenie jednego, płynnego systemu kolejowego w całej Europie. Technologia ta pozwala na korzystanie z linii przez większą liczbę pociągów, przyczyniając się jednocześnie do zwiększenia prędkości i niezawodności. Zaletą jest to, że dzięki tej technologii pociągi z sąsiednich krajów europejskich mogą bez przerwy kursować po włoskich liniach. ERTMS jest już wykorzystywany na włoskich liniach dużych prędkości, a jego zalety są obecnie rozszerzane na linie regionalne.
ERTMS przyczynia się również do zmniejszenia zużycia energii i śladu węglowego kolei poprzez efektywne sterowanie prędkością, przyspieszeniem i hamowaniem. System radiowy umożliwia komunikację między pociągiem a torem i automatycznie uruchamia hamowanie awaryjne w przypadku zagrożenia.
