Umowy przewidują instalację sygnalizacji kabinowej Bi-Standard w celu modernizacji ośmiu pociągów obsługiwanych przez Eurostar oraz opracowanie nowej wersji Bi-Standard na pokładzie szybkich pociągów obsługiwanych przez SNCF we Włoszech i Szwajcarii.
Bi-Standard łączy w sobie technologie TVM (Transmission Voice-Machine) i ERTMS (European Rail Traffic Management System), umożliwiając bezpieczną eksploatację szybkich pociągów Eurostar E300 i SNCF zarówno na francuskiej, jak i transgranicznej sieci szybkiej kolei.
Linia produktów Bi-Standard firmy Hitachi Rail została po raz pierwszy wprowadzona do eksploatacji we Francji w 2007 roku dla SNCF na linii Paryż-Strasburg. W 2009 r. pociągi Thalys zostały przystosowane do jazdy w trybie ERTMS w sieciach holenderskich i belgijskich.
