Za pośrednictwem Centrum Zarządzania Siecią H24, Adif aktywuje swój Główny Plan Zapobiegania Zimie, ważny do 1 marca. Celem tej inicjatywy jest zminimalizowanie wpływu najbardziej niekorzystnych zjawisk meteorologicznych na rozwój działalności kolejowej w miesiącach zimowych, a tym samym zagwarantowanie mobilności pasażerów i towarów w sieci kolejowej.
W okresie objętym planem różne jednostki operacyjne Adif będą współpracować z 16 pasażerskimi i towarowymi przedsiębiorstwami kolejowymi działającymi w sieci, aby zagwarantować jakość transportu na liniach o standardowym, konwencjonalnym i metrycznym rozstawie szyn. Inicjatywa opiera się również na współpracy z Hiszpańską Agencją Meteorologiczną (AEMET), która co 12 godzin wydaje ostrzeżenia o ryzyku wystąpienia niekorzystnych warunków pogodowych - deszczu, śniegu, mgły, zimna i zjawisk przybrzeżnych - wpływających na różne linie.
Wśród środków wyszczególnionych w planie znajduje się 18 lokomotyw wyposażonych w pługi śnieżne do szybkiej interwencji w strategicznych punktach sieci: dziewięć na sieci o konwencjonalnym rozstawie torów, trzy na sieci o rozstawie metrycznym i sześć na sieci o standardowym rozstawie torów.
Podobnie, ze względu na ryzyko niskich temperatur, kontrole zostaną zintensyfikowane w celu zapewnienia prawidłowego działania 20 przełączników skrajni. Umożliwiają one pociągom przełączanie się między infrastrukturą o standardowym rozstawie szyn a infrastrukturą o rozstawie iberyjskim. Z drugiej strony, sieć kolei dużych prędkości jest wyposażona w specjalne grzejniki, które zapobiegają zamarzaniu rozjazdów (elementów infrastruktury, które umożliwiają pociągom jazdę po obu odnogach rozwidlenia). Minimalizuje to ryzyko przestojów w ruchu. Plan identyfikuje również 22 instalacje, rozmieszczone w całej sieci, w których przechowywane jest paliwo w celu zapewnienia cyrkulacji, gdy trakcja elektryczna nie jest możliwa.
