Firma kurierska GLS Germany testuje transport kolejowy dla paczek w ramach swojej strategii zrównoważonego rozwoju Climate Protect. Paczki GLS będą po raz pierwszy na dużą skalę transportowane pociągiem towarowym. Do testu wybrano trasę między Norymbergą a Hanowerem, ponieważ okoliczne magazyny GLS są bezpośrednio dostępne zarówno w punkcie początkowym, jak i docelowym. Obecnie ładowane są tylko przesyłki, które nie są krytyczne czasowo. Za trakcję pociągu odpowiada firma DB Cargo AG.
"Po mniejszych testach pilotażowych w poprzednich latach liczymy przede wszystkim na nowe spostrzeżenia i pomiary dotyczące niskoemisyjnego transportu długodystansowego naszych paczek" - mówi Melanie Menkhaus, kierownik regionalny GLS.
GLS uważa, że kolejowy transport paczek będzie miał w przyszłości coraz większą rolę w ograniczaniu szkodliwych emisji. Wykorzystanie kolei do transportu paczek może zaoszczędzić do 80% emisji, które w przeciwnym razie byłyby spowodowane przez transport drogowy. GLS współpracuje z Kombiverkehr KG, jednym z największych dostawców transportu intermodalnego w Niemczech i Europie, w celu wdrożenia projektu pilotażowego. GLS, z siedzibą we Frankfurcie nad Menem, oferuje bezpłatne rezerwacje parkingowe dla pojedynczych kontenerów transportowanych koleją w sposób przyjazny dla klimatu.
"Podróż w obie strony kontenera o masie ładunku sześciu ton na trasie 440 kilometrów kolejowych między Hanowerem a Norymbergą z trakcją w 100% elektryczną pozwala zaoszczędzić 350 kilogramów CO2. W skali roku oznacza to, że nie zostanie wyemitowanych około 85 ton dwutlenku węgla. Oznacza to, że każdy kontener, który GLS będzie w przyszłości transportował koleją, spełni wymagania naszych klientów w zakresie przyjaznego dla środowiska transportu paczek - skomentował Alexander Ochs, dyrektor zarządzający Kombiverkehr.
