Hitachi Rail ogłosiło w Toronto inicjatywę związaną z rozwojem nowej generacji technologii sterowania pociągiem opartej na komunikacji, znanej jako SelTracTM. Firma łączy sztuczną inteligencję, komunikację 5G i przetwarzanie w chmurze w kolejnej iteracji CBTC, powołując się na takie cele, jak obniżenie kosztów operacyjnych i zwiększenie wydajności operatorów kolei miejskich. Projekt obejmuje dodanie 100 wykwalifikowanych ról w Toronto, zwiększając kanadyjską siłę roboczą firmy do ponad 1200 pracowników.
Przedsięwzięcie to jest wspierane przez fundusze rządu prowincji, w tym alokację dokonaną za pośrednictwem Invest Ontario Fund. Opiera się ono na ugruntowanej obecności firmy w Ontario, gdzie brała ona już udział w projektach infrastruktury tranzytowej w takich lokalizacjach jak Toronto, Vancouver, Montreal i Ottawa. Urzędnicy opisują prowincję jako centrum technologii i wiedzy związanej z mobilnością.
Cyfrowa sygnalizacja i telekomunikacja na tureckiej kolei dużych prędkości
Inwestycje Hitachi Rail obejmują również działalność w Turcji, gdzie firma instaluje cyfrową sygnalizację i telekomunikację na trasach kolei dużych prędkości Ankara-Istanbul i Ankara-Sivas. Infrastruktura na odcinku Geyve-Doğançay jest modernizowana z wykorzystaniem systemów zgodnych z europejskimi standardami, znanymi jako ETCS poziom 1 i 2, oraz zaktualizowanego układu blokady, który zarządza ruchem pociągów. Ulepszenia mają na celu dostosowanie podejścia do bezpieczeństwa i obsługi do ram europejskich.
Na linii Ankara-Sivas Hitachi Rail stosuje scentralizowany system sterowania ruchem i sygnalizację ETCS na 160-kilometrowym odcinku między Kayas i Yerkoy. Pociągi mogą tam osiągać prędkość do 250 km/h, skracając czas podróży i oferując rozszerzoną łączność kolejową. Projekt jest częścią szerszej modernizacji tureckiej sieci kolei dużych prędkości, opracowanej pod nadzorem Tureckich Kolei Państwowych.
