Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) uruchomiło nowy model leasingu lokomotyw i wagonów w systemie "Pay-As-Use".
W ramach tego modelu KTMB dąży do zwiększenia wykorzystania infrastruktury kolejowej, która obecnie działa poniżej swoich możliwości. Oczekuje się, że zaangażowanie lokalnych firm, w tym SMH Rail, przyczyni się do zwiększenia podaży aktywów przy jednoczesnym zmniejszeniu zależności od finansowania publicznego.
Kolejowy transport towarowy jest pozycjonowany jako alternatywa dla transportu drogowego, a jego zwolennicy powołują się na jego potencjał w zakresie zmniejszania zatorów komunikacyjnych i ryzyka wypadków. Szacuje się, że pojedynczy 40-wagonowy pociąg towarowy może zastąpić około 80 ciężarówek na drogach.
Inicjatywa ta jest wprowadzana w ramach szerszych wysiłków na rzecz integracji inwestycji sektora prywatnego z krajową siecią kolejową, z naciskiem na zwiększenie wydajności i zdolności operacyjnej w sektorze przewozów towarowych.
