Pecovasa wprowadza system geofencing dla wagonów transportowych

Pecovasa wprowadza system geofencing dla wagonów transportowych
© Renfe
System integruje czujniki IoT, aplikację mobilną i funkcje sztucznej inteligencji, a całkowity koszt projektu wyniósł 590 000 EUR.

Pecovasa, spółka zależna Grupy Renfe zajmująca się logistyką pojazdów szynowych, uruchomiła cyfrowy system umożliwiający geolokalizację i śledzenie w czasie rzeczywistym floty wagonów do transportu samochodów. Inicjatywa została częściowo sfinansowana z funduszy UE Next Generation, z wkładem w wysokości 180 000 EUR.

350 wagonów wyposażonych w urządzenia IoT

Nowy system został zainstalowany w ponad 350 wagonach i jest przeznaczony do obsługi miesięcznych operacji obejmujących ponad 25 000 pojazdów. Wagony wyposażone w czujniki przesyłają teraz na żywo współrzędne GPS, a także dane środowiskowe i techniczne, takie jak temperatura, wilgotność i przyspieszenie. Częstotliwości transmisji danych i inne ustawienia można konfigurować zdalnie.

Rozwiązanie umożliwia również geolokalizację wagonów w obrębie terminali, pozwalając na bardziej precyzyjne zarządzanie placem. Śledzenie przebytej odległości pomaga poprawić nadzór nad harmonogramami konserwacji i umożliwia interwencję opartą na stanie. Czujniki systemu zapewniają natychmiastową informację zwrotną w przypadku nieprawidłowego działania lub powtarzających się problemów.

Aplikacja do zarządzania klientami i operacjami

Aplikacja towarzysząca opracowana przez Pecovasa oferuje dostęp do danych śledzenia i historii trasy. Użytkownicy mogą przeglądać szczegóły podróży, status wagonu oraz punkty załadunku/rozładunku. Funkcje wyszukiwania według numeru podwozia umożliwiają klientom identyfikację przesyłek i sprawdzenie ich bieżącej lokalizacji podczas transportu.

Aplikacja dodatkowo integruje się z systemami operacyjnymi, dostarczając pracownikom logistyki dane w czasie rzeczywistym w celu koordynowania ruchu i zarządzania wyjątkami.

Sztuczna inteligencja wykorzystywana do prognozowania

Dane zebrane przez system są analizowane za pomocą algorytmów opartych na sztucznej inteligencji. Pozwala to na identyfikację części narażonych na naprężenia mechaniczne lub nieprawidłowe wibracje i przyczynia się do diagnostyki predykcyjnej. System może być również stosowany w modelowaniu procesów, analizie scenariuszy i długoterminowej optymalizacji floty.


Dołącz do naszego kręgu wtajemniczonych: Otrzymuj cotygodniowy raport, który pozwoli Ci wyprzedzić konkurencję!

Najnowsze wiadomości kolejowe

Najważniejsze wiadomości