CSS jest sterowany programowo i umożliwia nam odejście od rozwiązań analogowych na rzecz cyfrowych. CSS kontroluje bezpieczeństwo kolei centralnie z centrów danych ProRail. Obecnie ta czynność jest nadal wykonywana za pomocą sygnałów wzdłuż torów, ale przejście na rozwiązanie cyfrowe drastycznie poprawi utrzymanie i skalowalność sieci kolejowej. System będzie stale ulepszany w trakcie wdrożenia, aby nadal spełniać zmieniające się wymagania rynku i wykorzystywać nowe możliwości.
ProRail wybrał Thales prawie dwa lata po ogłoszeniu przetargu na CSS. CSS odgrywa centralną rolę w realizacji celów ERTMS. W konsekwencji, nowy CSS zwiększy bezpieczeństwo i pojemność pociągów, aby sprostać przyszłemu wzrostowi transportu towarowego i pasażerskiego. Podróżowanie pociągiem w Europie stanie się również o wiele łatwiejsze, a przez to bardziej atrakcyjne.
"Przyczynianie się do bezpieczniejszego świata jest w sercu naszej działalności. Dlatego jesteśmy dumni, że dzięki naszemu Centralnemu Systemowi Bezpieczeństwa osiągamy bezpieczniejszy i bardziej zrównoważony transport kolejowy. Będąc częścią Thales, realizujemy podobne projekty w całej Europie i wspaniale jest współpracować przy budowie europejskiej sieci kolejowej dla towarów i pasażerów." Gerben Edelijn, CEO Thales Nederland "Jesteśmy bardzo szczęśliwi i dumni, że możemy zostać długoterminowym zaufanym partnerem ProRail, wspierając ich w realizacji ich jasnej wizji budowy wydajnej i bardziej zrównoważonej sieci kolejowej. Wszystko to zostanie wzmocnione przez nasze zaawansowane portfolio technologii cyfrowych i wysoce doświadczonych ludzi" Dr. Yves Joannic, Dyrektor Zarządzający Thales Main Line Signalling. W Holandii praca ProRail obejmuje 7000 kilometrów torów, budowę i zarządzanie stacjami kolejowymi oraz regulację ruchu pociągów (1,4 mln podróży każdego dnia roboczego).
