EFE Trenes de Chile przyznało Siemens Mobility swój pierwszy projekt ETCS Level 2 w kraju, obejmujący 87 km na liniach Alameda-Melipilla (61 km) i Santiago-Batuco (26 km). Projekt stanowi pierwsze wdrożenie ETCS L2 w Chile i pierwsze wykorzystanie platformy Siemens Signaling X w Ameryce Łacińskiej.
Umowa obejmuje prace inżynieryjne, dostawę, instalację i uruchomienie w ciągu pięciu lat, a następnie dziesięcioletni okres kompleksowej konserwacji. Signaling X - działający na zwirtualizowanej, gotowej do pracy w chmurze architekturze DS3 - integruje blokady, sygnalizację i systemy sterowania w scentralizowanym środowisku danych. Technologia ta została zaprojektowana do zastosowań SIL4 i działa na standardowym sprzęcie komercyjnym.
Instalacja obejmuje zaawansowane blokady, sprzęt przydrożny, centra kontroli ruchu i systemy pokładowe dla 32 pociągów. Komunikacja będzie wykorzystywać 4G-LTE z gotowością do przyszłych aktualizacji 5G. Siemens Mobility zauważa, że ETCS L2 usprawni operacje, zmniejszy liczbę fizycznych blokad i uprości konserwację.
Projekt w Chile jest następstwem niedawnej nagrody Siemens Mobility za największy w regionie kontrakt ETCS poziomu 2 w São Paulo, wzmacniając rosnącą rolę firmy w cyfrowej sygnalizacji w Ameryce Łacińskiej.
Dziesięcioletnia umowa serwisowa obejmie konserwację zapobiegawczą, naprawczą i predykcyjną, wspieraną przez regionalne centrum kompetencji w zakresie konserwacji oprogramowania, które Siemens planuje utworzyć w ramach tego kontraktu. ETCS Level 2 ma stać się standardem dla przyszłych rozszerzeń sieci EFE.
Siemens Mobility ma ugruntowaną pozycję w Ameryce Łacińskiej, realizując metro o wysokim stopniu automatyzacji oraz duże projekty elektryfikacji i cyfryzacji w Meksyku, Brazylii, Peru, Ekwadorze, Kolumbii, Argentynie i Chile.
