10 marca DB Cargo UK przetestowało lokomotywę trójtrybową klasy 93 w transporcie intermodalnym między Seaforth w Merseyside a Mossend w Glasgow. Operator wykorzystał lokomotywę 93006 do przewozu ładunków Peel Ports w obu kierunkach, współpracując z Rail Operations Group i Network Rail w ramach przeglądu swojej przyszłej strategii inwestycyjnej dotyczącej floty.
Przedstawiciele związku zawodowego maszynistów ASLEF również wzięli udział w ocenie osiągów lokomotywy w ruchu drogowym.
Lokomotywa klasy 93, wyprodukowana przez firmę Stadler w Walencji, jest lokomotywą do ruchu mieszanego, opracowaną na podstawie platform klas 68 i 88. Działa w czterech trybach trakcyjnych, łącząc zasilanie elektryczne 25 kV AC z zasilaniem dieslowskim i akumulatorowym.
W trybie elektrycznym lokomotywa dostarcza do 4000 kW pod liniami napowietrznymi, z dodatkowym wzmocnieniem 600 kW dostępnym z pokładowych akumulatorów. Na trasach niezelektryfikowanych jest wyposażona w silnik wysokoprężny Stage V o mocy 900 kW oraz dwa zestawy akumulatorów trakcyjnych z tlenkiem tytanianu litu .
Akumulatory zapewniają dodatkowe 400 kW w trybie hybrydowym diesel-akumulatorowym i mogą również zasilać lokomotywę niezależnie, umożliwiając bezemisyjną pracę bez zmniejszenia siły pociągowej. W najbliższych miesiącach planowane są dalsze testy i prezentacje z DB Cargo UK. miesiącach.
