Southwest Research Institute (SwRI) zaprezentował rozwiązanie dla branży kolei towarowych na drodze do dekarbonizacji. Wprowadzając ALTRIOS, Advanced Locomotive Technology and Rail Infrastructure Optimization System, to oprogramowanie do modelowania i symulacji o otwartym kodzie źródłowym ma zrewolucjonizować ocenę strategii dekarbonizacji w sektorze kolejowym.
ALTRIOS umożliwia interesariuszom z branży kolejowej wytyczenie ścieżki do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych (GHG) i poprawy wydajności. Oprogramowanie symuluje rzeczywisty wpływ i koszty związane z wprowadzeniem alternatywnych technologii lokomotyw energetycznych i rozwojem powiązanej infrastruktury. ALTRIOS powstał dzięki finansowaniu zapewnionemu przez Agencję Zaawansowanych Projektów Badawczych Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych - Energy (ARPA-E) w ramach programu LOCOMOTIVES. Inicjatywa ta, mająca na celu optymalizację infrastruktury kolejowej, pojazdów i magazynowania energii, otrzymała znaczną inwestycję w wysokości 1,5 miliona dolarów.
ALTRIOS łączy modelowanie lokomotyw i technologii magazynowania energii z pakietem narzędzi do dyspozytorstwa pociągów, symulacji korytarzy i planowania na wysokim poziomie. Korzystając z podejścia symulacyjnego opartego na fizyce, oprogramowanie ocenia różne technologie dekarbonizacji, w tym wodór, biopaliwa, baterie i inne, w Stanach Zjednoczonych na przestrzeni dziesięcioleci.
"Północnoamerykańskie linie kolejowe klasy I zobowiązały się już do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych poprzez ustalenie opartych na nauce celów redukcji emisji dwutlenku węgla" - powiedział Garrett Anderson, główny inżynier w dziale inżynierii układów napędowych SwRI. "Koleje wykorzystują efektywność paliwową, paliwa odnawialne i alternatywne metody napędu, aby osiągnąć ten cel. ALTRIOS może w opłacalny sposób ocenić podejścia do dekarbonizacji lokomotyw za pomocą modelowania komputerowego, aby pomóc im wybrać odpowiednie technologie dla ich potrzeb".
