Deklaracja Brukselska, przedstawiona po spotkaniu europejskich ministrów transportu, określa ambitne cele na nadchodzącą europejską legislację.
Kluczowe inicjatywy mające na celu pobudzenie transportu kolejowego
U podstaw deklaracji leży inicjatywa uczynienia z kolei kręgosłupa europejskiej mobilności poprzez ustanowienie wiążących celów w zakresie modalnego udziału kolei wzdłuż korytarzy transeuropejskich. Cele te określą ilościowo postęp i zapewnią, że kolej stanie się bardziej dominującym środkiem transportu na całym kontynencie.
Komisja Europejska ma za zadanie opracować ogólnounijny plan generalny mający na celu zwiększenie dostępności usług kolejowych zarówno dla przewozów towarowych, jak i pasażerskich. Ta kompleksowa strategia ma na celu wspieranie zmiany transportu na kolejowy poprzez poprawę świadczenia usług i uczynienie kolei bardziej atrakcyjną opcją zarówno dla podróżnych, jak i przedsiębiorstw.
Jedną z bardziej zorientowanych na użytkownika propozycji jest wprowadzenie przepisów usprawniających podróż koleją. Umożliwiłoby to pasażerom łatwe porównywanie, rezerwowanie i opłacanie podróży kolejowych "od drzwi do drzwi" w całej Europie, upraszczając podróżowanie różnymi sieciami kolejowymi i zapewniając ciągłość podróży.
Deklaracja podkreśla również potrzebę specjalnej strategii odmłodzenia nocnych połączeń kolejowych, w tym wprowadzenia obniżonych cen biletów. Celem jest pozycjonowanie kolei jako konkurencyjnej alternatywy dla krótko- i średniodystansowych podróży lotniczych, atrakcyjnej dla osób dbających o budżet i poszukujących bardziej zrównoważonych opcji podróży.
Jeśli chodzi o transport towarowy, deklaracja stawia rozwój kolejowego transportu towarowego jako kluczowy priorytet, z ambitnymi celami podwojenia wolumenu towarów transportowanych koleją do 2050 roku. Odzwierciedla to silne zaangażowanie w poprawę wydajności i przepustowości usług kolejowego transportu towarowego w całej UE.
Dostosowania regulacyjne są również na porządku dziennym, z wezwaniami do poprawy konkurencyjności transportu kolejowego. Obejmuje to przegląd przepisów dotyczących opodatkowania energii i paliw, pomocy państwa i stosowania zasady "zanieczyszczający płaci", aby zapewnić, że rzeczywiste koszty środowiskowe transportu są odzwierciedlone w cenach i promować uczciwą konkurencję między różnymi rodzajami transportu.
W deklaracji uznano również znaczenie terminali intermodalnych i wezwano do przeprowadzenia ogólnounijnej oceny ich potrzeb w celu zapewnienia, że są one przygotowane do skutecznego radzenia sobie z oczekiwanym wzrostem ruchu kolejowego.
Wreszcie, dokument podkreśla potrzebę ochrony unijnego przemysłu kolejowego przed nieuczciwą konkurencją i zaleca środki mające na celu ochronę przed różnicami fiskalnymi, społecznymi lub środowiskowymi z producentami z krajów trzecich.
Belgia liderem ekologicznej mobilności
Podczas spotkania podkreślono pilną potrzebę ograniczenia emisji z transportu o 90% do 2050 r., aby osiągnąć europejskie cele klimatyczne. W deklaracji przyznano, że pomimo postępu w technologiach pojazdów i paliw, konieczne są dalsze wysiłki w celu przejścia na bardziej ekologiczne środki transportu.
Promowanie aktywnej mobilności i jazdy na rowerze
Deklaracja Brukselska koncentruje się również na zwiększeniu aktywnej mobilności i ruchu rowerowego. Proponuje ona uznanie ruchu rowerowego i pieszego za legalne środki transportu i wzywa do przyjęcia Europejskiej Deklaracji Rowerowej w celu wspierania jednolitej polityki rowerowej.
Deklaracja nakreśla kilka środków wspierających jazdę na rowerze, w tym zwiększone finansowanie infrastruktury rowerowej przez UE i ochronę europejskiego przemysłu rowerowego przed nieuczciwą konkurencją. Zaleca również utworzenie specjalnej jednostki w Komisji Europejskiej zajmującej się polityką rowerową i wzywa państwa członkowskie do dzielenia się najlepszymi praktykami i danymi na temat aktywnej mobilności.
Wezwanie do działania na rzecz zrównoważonej mobilności
Podsumowując, prezydencja belgijska zachęca Komisję Europejską do podjęcia konkretnych kroków, w tym opracowania wniosków legislacyjnych, w celu wdrożenia zaleceń Deklaracji Brukselskiej. Inicjatywa ta stanowi znaczący krok w kierunku zrównoważonej mobilności w Europie, z naciskiem na redukcję emisji, promowanie transportu kolejowego i aktywnego oraz zapewnienie konkurencyjności europejskiego sektora transportu.
