Grupa Deutsche Bahn (Grupa DB) odnotowała skorygowany EBIT w wysokości -677 mln euro w pierwszej połowie 2024 r., co odzwierciedla poważne wyzwania operacyjne. Strata netto grupy po opodatkowaniu osiągnęła 1,2 mld euro, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu ze stratą 71 mln euro odnotowaną w tym samym okresie ubiegłego roku.
Podstawowa działalność Grupy DB, Zintegrowany System Kolejowy - obejmujący mobilność, kolejowe przewozy towarowe i infrastrukturę kolejową - odnotowała znaczną stratę operacyjną w wysokości 1,2 mld euro, co stanowi wyraźny spadek w porównaniu ze stratą w wysokości 339 mln euro w pierwszej połowie 2023 roku. Przychody Grupy spadły o 3%, wynosząc 22,3 mld euro.
W obliczu tych wyzwań Grupa DB zwiększyła swoje nakłady inwestycyjne na sieć kolejową i usługi, wspierane przez zwiększone finansowanie rządowe. Nakłady inwestycyjne netto wzrosły o 35% do 4 mld euro, podczas gdy nakłady inwestycyjne brutto osiągnęły 7,3 mld euro, co stanowi wzrost o 18%. Pomimo strat, Grupa DB zamierza poprawić swój EBIT w Zintegrowanym Systemie Kolejowym o około 2 mld euro w 2024 r., opierając się częściowo na nowym wsparciu rządowym na utrzymanie infrastruktury.
Logistyczna spółka zależna Grupy DB, DB Schenker, nadal wnosiła pozytywny wkład w postaci zysku operacyjnego w wysokości 520 mln euro, ale to nie wystarczyło, aby zrównoważyć straty w podstawowej działalności.
Kolejowa jednostka towarowa Grupy DB, DB Cargo, przewiozła około 93 mln ton ładunków, co oznacza spadek o 10,2% i odnotowała stratę operacyjną w wysokości 261 mln euro.
Podatna na awarie infrastruktura sieci kolejowej, wysoki poziom budowy i zmniejszona punktualność (62,7% w ruchu dalekobieżnym) znacząco wpłynęły na wyniki i przychody. Liczba pociągokilometrów w ruchu dalekobieżnym spadła o 1,8% do 548 milionów pociągokilometrów. DB Fernverkehr odnotował 6% spadek liczby pasażerów i 3,6% spadek sprzedanego wolumenu, co doprowadziło do straty operacyjnej w wysokości 232 mln euro.
DB Regio skorzystało na wprowadzeniu biletu Germany-Ticket, dzięki któremu liczba pasażerów wzrosła o 6%, a wolumen sprzedanych biletów kolejowych wzrósł o ponad 17%. Przychody wzrosły o 283 mln euro do 5 mld euro, choć jednostka nadal odnotowała niewielką stratę operacyjną w wysokości 66 mln euro.
Patrząc w przyszłość, Grupa DB planuje skupić się na modernizacji linii Riedbahn między Frankfurtem nad Menem a Mannheim, pierwszym projekcie w ramach szerszego planu transformacji niemieckiej sieci. Grupa spodziewa się dalszego wzrostu nakładów inwestycyjnych, przy czym całoroczne nakłady inwestycyjne brutto mają wynieść około 21 mld euro, a nakłady inwestycyjne netto około 11 mld euro. Pomimo trudnej pierwszej połowy roku, Grupa DB podtrzymuje swoje prognozy dotyczące zysku operacyjnego w wysokości około 1 mld euro w całym roku, w zależności od warunków operacyjnych i finansowania rządowego.
