Sekretarz Transportu USA Pete Buttigieg wezwał do podjęcia trzystopniowych działań mających na celu pociągnięcie branży kolejowej do odpowiedzialności i poprawę bezpieczeństwa. Obejmuje to nakreślenie natychmiastowych kroków, które muszą podjąć koleje klasy I w celu poprawy bezpieczeństwa kolei w społecznościach w całej Ameryce i poprawy warunków pracy pracowników kolei. Jest to następstwem listu sekretarza Buttigiega do prezesa Norfolk Southern, w którym sekretarz wezwał do zaprzestania "energicznego oporu" przemysłu kolejowego wobec zwiększonych środków bezpieczeństwa, co obejmowało spory sądowe i lobbowanie w Kongresie.
"Zysk i celowość nigdy nie mogą przeważyć nad bezpieczeństwem Amerykanów" - powiedział sekretarz transportu USA Pete Buttigieg. "My w USDOT robimy wszystko, co w naszej mocy, aby poprawić bezpieczeństwo kolei i nalegamy, aby przemysł kolejowy zrobił to samo - jednocześnie nakłaniając Kongres do współpracy z nami w celu podniesienia poprzeczki".
Reformy wzywają koleje do podjęcia kilku działań, w tym do zażądania od właścicieli cystern przyspieszenia wprowadzania bezpieczniejszych (DOT 117) cystern i zapewnienia pracownikom kolei płatnych zwolnień lekarskich; wezwania Kongresu do zwiększenia maksymalnych kar, jakie USDOT może nakładać na koleje za naruszenia bezpieczeństwa z obecnej maksymalnej kary 225 455 USD; oraz stwierdzenia, że USDOT przyspieszy wprowadzenie zasady dotyczącej liczebności załogi pociągu i zainicjuje program inspekcji bezpieczeństwa na trasach, którymi przewożone są duże ilości materiałów niebezpiecznych.
