Niemieckie pociągi będą w końcu jeździć. W dniu 13 maja 2023 roku DB złożyło pilny wniosek do sądu pracy we Frankfurcie nad Menem o wstrzymanie strajku ostrzegawczego ogłoszonego przez związek zawodowy kolei i transportu (EVG). We wniosku tym stwierdzono, że DB zgodziło się na podwyżki płac zgodnie z żądaniami związków. Ponadto strony zgodziły się na szybkie i konstruktywne negocjacje w celu ich szybkiego zakończenia, zwłaszcza w odniesieniu do utrzymującego się konfliktu taryfowego.
Pomimo ugody, będą pewne implikacje dla ruchu dalekobieżnego i pociągów lokalnych przed spodziewanym dużym ruchem w dniu Wniebowstąpienia w czwartek. DB musi przełożyć około 50 000 przejazdów pociągów i związane z tym harmonogramy zmian i rozmieszczenia.
Oryginalny artykuł z 11 maja 2023 roku:
Po nieudanych postępach w negocjacjach niemieckie związki zawodowe kolei i transportu EVG zapowiedziały trzeci strajk na kolei. Będzie on trwał od godziny 22.00 14 maja 2023 roku do północy 16 maja 2023 roku.
EVG twierdzi, że Deutsche Bahn nie składa negocjowalnej oferty, co prowadzi do tego, że niemieckie koleje po raz trzeci w krótkim okresie czasu zmielą się. Tym razem, nieco ponad dwa dni, większość pociągów w Niemczech zostanie zatrzymana z powodu strajku.
Głównym spornym argumentem jest płaca minimalna. Oferta DB na 5% podwyżki przeciwstawia się propozycji EVG na co najmniej 12%. Po pierwszym jednodniowym strajku w marcu nastąpił kolejny w kwietniu, jednak powolny lub żaden postęp w negocjacjach sprawia, że związki zawodowe naciskają mocniej. Tym razem strajk będzie trwał 50 godzin.
W ciągu tych dwóch dni będą miały miejsce poważne konsekwencje dla pasażerów korzystających z kolei, ale jeszcze bardziej znaczący może być wpływ na kolej towarową, ponieważ zatłoczone potoki ruchu potrzebują wielu dni, aby rozpuścić się po zakończeniu strajku.
