Bezpieczeństwa Rurociągów i Materiałów Niebezpiecznych (Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration, PHMSA) wydała nową propozycję mającą na celu zwiększenie bezpieczeństwa publicznego i zminimalizowanie wpływu na środowisko poprzez wzmocnienie przepisów regulujących dostarczanie informacji o materiałach niebezpiecznych służbom ratowniczym podczas incydentów kolejowych. Proponowane przepisy wymagałyby od kolei utrzymywania i ciągłego aktualizowania dokładnych danych elektronicznych dotyczących przesyłek materiałów niebezpiecznych w składzie pociągu oraz zapewnienia upoważnionemu personelowi dostępu w czasie rzeczywistym do tych krytycznych informacji. Ponadto linie kolejowe byłyby zobowiązane do proaktywnego udostępniania tych danych lokalnym służbom ratowniczym, gdy tylko zostanie zidentyfikowany incydent związany z materiałami niebezpiecznymi.
Sekretarz transportu Pete Buttigieg podkreślił znaczenie bezpiecznego transportu materiałów niebezpiecznych, stwierdzając: "Nasza propozycja poprawiłaby bezpieczeństwo kolei i pomogłaby chronić społeczności w całym kraju, wymagając od kolei utrzymywania szczegółowych informacji w czasie rzeczywistym na temat pociągów przewożących materiały niebezpieczne".
Zawiadomienie o proponowanym rozporządzeniu (NPRM) wymagałoby od wszystkich linii kolejowych generowania, w wersji papierowej i elektronicznej, informacji o składzie pociągu w czasie rzeczywistym dla przesyłek zawierających materiały niebezpieczne. Informacje te obejmowałyby szczegóły, takie jak ilość, pozycja, miejsce pochodzenia, miejsce docelowe i awaryjny punkt kontaktowy na linii kolejowej.
Dając służbom ratunkowym dostęp na żądanie do krytycznych informacji o przesyłkach materiałów niebezpiecznych i umożliwiając proaktywne udostępnianie danych, proponowane przepisy mają na celu umożliwienie służbom ratunkowym lepszego przygotowania się na zagrożenia, zanim pojawią się one na miejscu zdarzenia. Propozycja ta jest zgodna z mandatami Kongresu określonymi w ustawie FAST Act i zaleceniami Krajowej Rady Bezpieczeństwa Transportu (NTSB), które kładą nacisk na dostarczanie elektronicznych informacji o składzie pociągu funkcjonariuszom służb ratowniczych reagującym na incydenty związane z materiałami niebezpiecznymi na kolei.
