Roy Hill, australijski gigant wydobywający rudę żelaza, zobowiązał się do zainwestowania w nową bezemisyjną lokomotywę we wrześniu 2021 roku. Od tego czasu Wabtec opracowuje FLXdrive, zasilaną bateryjnie lokomotywę o mocy wystarczającej dla ciężkich pociągów w Australii Zachodniej. Ostatniego dnia października 2023 r. pierwsza lokomotywa została zaprezentowana w Pensylwanii.
Nowa lokomotywa wizualnie dorównuje lokomotywom spalinowo-elektrycznym ES44ACi "Evolution Series" firmy Wabtec, używanym do obsługi 33 000-tonowych ciężkich pociągów z rudą żelaza z kopalń Pilbara na wybrzeże. Pociągi te mają długość 2,7 km i pracują w upale dochodzącym do 55°C. Lokomotywa akumulatorowa ma pojemność energetyczną 7 megawatogodzin (MWh) i jest pierwszą tego typu lokomotywą dla przemysłu wydobywczego.
Lokomotywa Roy Hill FLXdrive, z kultowym różowym malowaniem symbolizującym zaangażowanie firmy górniczej w badania nad rakiem piersi, będzie działać na 344-kilometrowym odcinku kolei, wykorzystując do maksimum naturalne warunki. Podczas jazdy w pełni załadowany pociąg będzie korzystał z hamowania regeneracyjnego, aby naładować akumulatory podczas zjazdu. Następnie wykorzysta zgromadzoną moc do wciągnięcia pustego składu z powrotem pod górę do kopalni Pilbara.
