System Innofreight WireStanchions został przyjęty w celu efektywnego transportu zwojów drutu, kluczowego komponentu w produkcji stali, ułatwiając bardziej kompaktowy i bezpieczny załadunek na wagony kolejowe. Ta nowa metoda pozwala na załadunek piętrowy, zwiększając tym samym ładowność wagonu.
W porównaniu z tradycyjną metodą transportu zwojów drutu w jednej warstwie, która wymaga dłuższych pociągów, system WireStanchions umożliwia każdemu wagonowi przewożenie do 40-50% większej ładowności. Wagon InnoWaggon 2×45 stóp wyposażony w ten system może przewozić do 38 wiązek drutu, o łącznej ładowności 141 ton.
Od sierpnia 2023 r. 15 wagonów InnoWaggons 2×45 stóp wyposażonych w system WireStanchions działa na potrzeby transportu międzyzakładowegovoestalpine. Szacuje się, że projekt ten zastąpi około 2000 transportów ciężarowych rocznie. Trasa kolejowa obejmuje 770 km od walcowni walcówki w St. Peter-Freienstein w Austrii do zakładu ciągnienia drutu w Finsterwalde w Niemczech. Oczekuje się, że przejście z transportu drogowego na kolejowy zmniejszy emisję około 1500 ton CO₂ rocznie.
Wagony wyposażone w kłonice WireStanchion wyznaczają nowe standardy w zakresie zabezpieczania ładunku, wydajności ładunkowej i łatwości manipulowania wiązkami drutu. Operacje transportowe są zarządzane przez DB Cargo.
Zwoje drutu, ważące od 2 do 3,6 tony każdy, często wymagają transportu między zakładami w celu dalszego przetwarzania. System WireStanchions z wyspecjalizowanymi kłonicami i ścianami końcowymi zapewnia optymalne bezpieczeństwo ładunku, eliminując potrzebę stosowania dodatkowych środków zabezpieczających. System ten ułatwia również bezpieczny i szybki rozładunek oraz zmniejsza ilość wymaganych manewrów. 15 wagonów InnoWaggons działa w grupach wagonów i oferuje regulowane konfiguracje dostosowane do różnych potrzeb transportowych. Ta inicjatywa transportowa voestalpine i DB Cargo oznacza znaczące zwiększenie wydajności logistyki między zakładami w przemyśle stalowym.
