Porterbrook i GB Railfreight ogłosiły współpracę obejmującą produkcję i zakup 50 nowych wagonów skrzyniowych JNA-X przez Greenbrier. Inicjatywa ta kontynuuje trend inwestycji w kolejowe przewozy towarowe, po dostarczeniu 100 intermodalnych wagonów bliźniaczych i dodatkowych 50 wagonów skrzyniowych do brytyjskiej sieci kolejowej od 2022 roku. Wprowadzenie tych nowych wagonów, które mają pojawić się w trzecim kwartale 2024 r., ma na celu zastąpienie starszego sprzętu i zwiększenie zdolności przewozowych kolei w kraju.
Eksploatacja tych nowych wagonów jest postrzegana jako krok w kierunku modernizacji floty GB Railfreight i zwiększenia jej zdolności do wspierania kluczowych projektów budowlanych w całej Wielkiej Brytanii. Według firmy, każdy wagon skrzyniowy może przewieźć do 77 ton materiału, potencjalnie usuwając z dróg do 129 ciężarówek na każdy ładunek pociągu, przyczyniając się w ten sposób do realizacji krajowych celów środowiskowych.
Porterbrook wyraził swoje zaangażowanie w długoterminowe wsparcie sektora kolejowego transportu towarowego, podkreślając znaczenie przystępnych cenowo, innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań w zakresie taboru towarowego dla brytyjskiego systemu kolejowego. Podobnie Greenbrier podkreślił swoją rolę w dostarczaniu niezawodnego i wydajnego taboru, który spełnia zmieniające się potrzeby klientów, odzwierciedlając silne partnerstwo i zaufanie między zaangażowanymi firmami.
Najnowsze dane Biura Dróg i Kolei (ORR) wskazują na 16% wzrost wolumenu przewozów towarowych w sektorze budowlanym, co oznacza najwyższy poziom aktywności od kwietnia 1998 roku. Ponieważ rząd wyznaczył ambitny cel zwiększenia przewozów kolejowych o co najmniej 75% do 2050 r., sektor ten jest gotowy na znaczny wzrost. Wprowadzenie tych nowych wagonów skrzyniowych jest zgodne z tą trajektorią, mając na celu zwiększenie przepustowości i wydajności transportu kolejowego w obliczu rosnącego popytu.
