LTG Cargo, firma spedycyjna należąca do LTG Group, jest pierwszą spółką kolejową w krajach bałtyckich, która wybrała rozwiązanie transmisji danych zachodniego listu przewozowego, zwykle używane przez europejskich przewoźników o standardowej szerokości toru (1435 mm), do transportu towarów na szerokim torze (1520 mm).
CIM to list przewozowy w określonej formie dla międzynarodowego przewozu towarów (ładunków) koleją, uznawany i stosowany w europejskim systemie kolejowym.
"Konsekwentnie dążymy do pełnej integracji z Europą - pod względem relacji biznesowych, infrastruktury i technologii. Ponieważ wolumen przewozów towarowych na Zachód stale rośnie, w Grupie LTG nieustannie poszukujemy sposobów na dostosowanie rozwiązań stosowanych na Zachodzie do szerokiego (1520 mm) rozstawu szyn. Rozwiązanie Orfeus pozwoli nam zarówno wzmocnić naszą integrację z Zachodem, jak i ulepszyć nasze usługi transportu towarowego - dostarczanie listów przewozowych zostanie zautomatyzowane, co skróci czas potrzebny na przygotowanie dokumentów i zmniejszy prawdopodobieństwo błędu ludzkiego" - mówi Gediminas Šečkus, dyrektor ds. odporności biznesowej LTG.
W marcu spółka z Grupy LTG Cargo podpisała umowę z Międzynarodowym Związkiem Kolei, globalnym stowarzyszeniem przedstawicieli branży kolejowej z siedzibą w Paryżu. Umowa podpisana z Międzynarodowym Związkiem Kolei pozwoli spółce na korzystanie z systemu Orfeus. Prace przygotowawcze już się rozpoczęły. Planuje się, że spółka z Grupy LTG rozpocznie korzystanie z systemu w ostatnim kwartale tego roku, po zakończeniu wszystkich niezbędnych prac przygotowawczych.
