Multimodalne Forum Transportu i Tranzytu 2024, które odbyło się w ubiegłym tygodniu w Tbilisi w Gruzji, zgromadziło ponad 170 delegatów z 20 krajów w celu omówienia przyszłości transportu multimodalnego. Forum, zorganizowane przez Grupę RDL pod kierownictwem CEO Romana Dedkova, stanowiło platformę do zbadania zmieniającego się krajobrazu logistyki transportu w Europie i Azji, ze szczególnym uwzględnieniem znaczącej roli regionu Morza Czarnego jako węzła tranzytowego.
Roman Dedkov otworzył wydarzenie, podkreślając znaczenie innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań transportowych. Podczas konferencji odbyła się bogata wymiana pomysłów, w tym dyskusje prowadzone przez Kanata Kobessova na temat euroazjatyckich trendów infrastrukturalnych i Lilianę Krutonog na temat roli europejskich przewoźników w rozwoju korytarza TMTM.
Wiele uwagi poświęcono sektorowi transportu towarowego, w szczególności potencjałowi Morza Czarnego w zakresie wzmocnienia połączeń multimodalnych. George Doborjginidze i prezes UIRR Ralf-Charley Schultze mówili odpowiednio o dużych projektach infrastrukturalnych i usprawnieniach w transporcie kombinowanym. Powtarzającymi się tematami były rozwój operacji międzynarodowych i przejście na bardziej zrównoważone i zdywersyfikowane opcje transportu towarowego.
Forum było świadkiem podpisania kilku porozumień o współpracy, sygnalizujących zaangażowanie w przyszłą współpracę i rozwój. Firmy takie jak NUR ZHOL COMPANY, MALBI-trans, Camco Technologies, Concept Logistics i Grampet Group znalazły się wśród sygnatariuszy, podkreślając wspólne dążenie do poprawy wydajności i zasięgu sieci transportowej.
Forum zakończyło się dyskusjami na temat rozwoju portów morskich, z naciskiem na stanie się "bardziej ekologicznymi" i "inteligentniejszymi", ze spostrzeżeniami liderów, takich jak Mario Escobar z APM Terminals Poti i Dan Jarnea z Portu Konstanca, którzy podkreślili strategiczne znaczenie ich lokalizacji w ułatwianiu przepływu towarów przez Morze Czarne.
Ogólnie rzecz biorąc, Multimodalne Forum Transportu i Tranzytu 2024 stanowiło znaczący krok naprzód we wspieraniu dialogu i partnerstw, które będą kształtować przyszłość transportu w regionie.
